名稱

序號

項目

單 位

參數(shù)

備注

整車

1■

整車外形尺寸(長×寬×高ｍｍ)

mm

≤8570×2500×3190

需提供工信部車輛公告截圖并加蓋投標人公章。

2■

總質(zhì)量、整備質(zhì)量、額定載質(zhì)量

Kg

≥25000

≤11150

≥13720

3■

側防護符合GB 11567.1-2001要求，采用國際標準鋁型材護欄及其標準安裝方式，保證側防護強度高、自重輕、外形美觀、耐腐蝕性強。

4■

采用可調(diào)式鋁花紋板壓制成型擋泥板，保證擋泥板強度高、自重輕、外形美觀、耐腐蝕性強。發(fā)動機功率≥213KW

5△

吊鉤中心到后鉸點的水平距離L

吊臂滑行行程X

mm

5300(±3)

≥1200

拉臂上裝性能指標帶“■”及“△”的參數(shù)須提供國家認可的第三方檢測機構***，其它參數(shù)證明材料（不限于產(chǎn)品彩頁或樣本圖冊或技術說明書或功能截圖或相關證書或檢測報告等）復印件，以上技術參數(shù)證明材料均需加蓋投標人公章。

6△

上裝總成質(zhì)量2550

起吊能力

裝載時間/卸載時間

Kg

T

S

≤2550

≥20

≤36/≤46

7■

鉤心高度1570

箱體導入寬度

箱體導入高度

mm

1570（±3）

1070±3

130±3

拉臂

上裝

8■

拉箱翻轉半徑

拉臂的箱體支撐面至拉臂安裝面高度差

mm

≤3045

≤250

9

拉臂配置箱體鎖緊指示,箱體未鎖緊時,顯示警告信號；主臂油缸安裝有平衡閥,保證運動平穩(wěn)性及保證油管破裂時鉤臂不會突然下降；拉臂可安裝在舉升卸料時無法解開箱體鎖的安全裝置；上裝設備和底盤改裝的組裝均采用8.8級或以上的螺檢聯(lián)接.

10■

上裝尾部加裝箱體鎖死裝置,該鎖緊裝置可根據(jù)不同箱體需求從內(nèi)側鎖緊或者從外側鎖緊,確保車輛在行駛過程中箱體不會出現(xiàn)左右偏移拉臂前端安裝緩沖塊,可防止箱體前后竄動;拉鉤臂與舉升架之間的鎖緊采用彈簧復位的插銷機械式結構,在卸箱作業(yè)時,拉臂的拉鉤臂滑動到行程末端,通過機械連鎖裝置(彈簧)自動開啟拉鉤臂鎖緊裝置。

11

拉臂可選配箱體開啟檢測裝置(后門未開阻止卸料舉升):如果操作人員未開啟箱體后門而進行卸料操作,該裝置可通過箱體上安裝的監(jiān)測后門開啟狀態(tài)的裝置傳遞過來的信號,阻止舉升卸料。

12

拉臂系統(tǒng)的操作既可以在駕駛室內(nèi)操作,也可以在駕駛室外控制；拉臂配置液壓系統(tǒng)連鎖裝置,在未開啟箱體鎖緊裝置時,拉鉤臂不能滑動；拉臂配置舉升卸料指示,當舉升箱體卸料時,駕駛室內(nèi)有警告信號；拉臂配置后滾輪狀態(tài)指示,當后滾輪系統(tǒng)伸開時,顯示警告信號。

13■

拉臂翻轉軸支座與底架采用裝配式結構,便于維修、更換

拉臂拉鉤為裝配式,便于維修、更換。

14△

拉臂掛鉤采用自動鎖閉開啟結構,鎖塊靠重力在掛箱和運輸狀態(tài)處于開啟和鎖閉狀態(tài),掛箱時鎖塊張開后鉤口導向部位開口擴大,從而達到自動開、閉效果；箱體支撐座采用螺栓裝配式的鑄件設計,與箱體接觸面采用耐磨材料,支撐座位置可縱向調(diào)節(jié),方便維修、保養(yǎng)。

15△

拉臂拉鉤采用高強度鑄造拉鉤，配60mm厚的 Weldox700(屈服強度≥700MPa)高強度拉鉤，拉臂底架Z型梁均采用BS500C以上板材,屈服強度≥500MPa；伸縮臂導向機構***、滑塊配合導向結構,滑塊材料為低摩擦尼龍材料PA6-G。

16

上裝設備和底盤改裝焊接部位應焊接牢固可靠，拉臂架體采用高強度氣體保護焊焊接而成，焊縫應平順、光滑、無氣孔、夾渣、缺焊、漏焊、飛濺物等現(xiàn)象，上裝設備和底盤改裝外表面光滑平整,無明顯的凹痕和錘痕；上裝設備和底盤改裝外露金屬表面均應涂防銹漆，外表應色澤均勻,無露底和流掛等缺陷

17■

空載試驗時,在整個作業(yè)過程中拉鉤中心左右偏擺不大于士10mm；液壓系統(tǒng)額定工作壓力≥30,0MPa配有高壓平衡閥,兩主臂油缸同步運動；液壓系統(tǒng)應設置安全閥,其調(diào)整壓力因為系統(tǒng)最高壓力的1.1倍。

18

車輛配置由液壓驅動的后支撐裝置,在鉤起和卸下載物箱體時,起到輔助支撐的作用，后支撐裝置可采用滾輪式或后軸支撐的型式。

19△

拉臂潤滑脂油杯應裝配齊全,并按要求加注潤滑脂,各活動摩擦表面應按規(guī)定加注潤滑脂或潤滑油；拉臂空載狀態(tài)下,分別運行各個動作循環(huán)3000次后,應無異常現(xiàn)象；液***路、電路、水路的管線排列整齊美觀電纜線和電線應用套管保護；氣控系統(tǒng)管線應布置合理、整齊、美觀并夾持牢固；液壓軟管不應與運動部件發(fā)生摩擦或干涉，并遠離熱源。

20■

拉臂采用氣***路換向閥,確保作業(yè)油缸停留在任意位置；液壓系統(tǒng)工作時油箱內(nèi)油溫應不超過70℃；液壓件各結合面(包括固定安裝面、滑動表面、管件等)不應產(chǎn)生滲漏；拉臂操縱裝置應可靠、方便、靈活,在操作部位應設有指示牌。換向閥操縱手柄應能自動復位；控制系統(tǒng)采***元件,并帶有比例控制系統(tǒng),可根據(jù)工作狀況調(diào)整。