【浙江,】浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2023年5月政府采購意向

發(fā)布時間：2023-04-07

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標(biāo)簽：采購公告浙江浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2023年5月政府采購意向招標(biāo)信息招標(biāo)采購

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浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院******月政府采購意向

公告來源：浙江政府采購網(wǎng)發(fā)布時間：***241

? ? ? ?為便于供應(yīng)商及時了解政府采購信息，根據(jù)《財政部關(guān)于開展政府采購意向公開工作的通知》（財庫〔2020〕10號）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將? ? ?浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院******月采購意向公開?如下： ? ?
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序號	采購項目名稱	采購需求概況	預(yù)算金額***th>	預(yù)計采購時間（填寫到月）
1	城***道交通信號控制實(shí)訓(xùn)室(二期)	在一期基礎(chǔ)上，依據(jù)國家職業(yè)技能標(biāo)*道交通信號工(城道交通信號工)內(nèi)容，建市軌道交通列車運(yùn)行自動控制系統(tǒng)，系統(tǒng)至少包括ATS（列車自動監(jiān)督）子系統(tǒng)、CI（計算機(jī)聯(lián)鎖）子系統(tǒng)、ATP（列車自動防護(hù)）子系統(tǒng)和ATO（列車自動駕駛）子系統(tǒng)。其行車調(diào)度能反市軌跡交通現(xiàn)場行車組織與相關(guān)設(shè)備之間的相關(guān)關(guān)系。經(jīng)過編制調(diào)度指揮方案和下達(dá)操控體系指令，完成列車在仿路上運(yùn)轉(zhuǎn)、列車追蹤，直觀體現(xiàn)出各項行車組織作業(yè)與車站、線路、車輛等運(yùn)輸設(shè)備之間的相關(guān)關(guān)系以及對軌旁設(shè)備的故障檢測與處理，能充分體現(xiàn)控制中心調(diào)度員、車站值班員、信號工等崗位的主要工作內(nèi)容，滿足學(xué)員市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)培訓(xùn)的需要。系統(tǒng)應(yīng)由信號系統(tǒng)組合柜、綜合控制柜、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、軌旁信號設(shè)備、站場仿真系統(tǒng)、列車行調(diào)工作站、列車自動監(jiān)控系統(tǒng)、列車自動控制系統(tǒng)、智能故障控制系統(tǒng)等組成。系統(tǒng)應(yīng)涵蓋現(xiàn)場技術(shù)人員必須掌握的各種軌旁信號設(shè)備各類故障處理方法，具備CBTC級和聯(lián)鎖級兩種運(yùn)行模式，CBTC模式下能夠?qū)崿F(xiàn)基于移動閉塞的列車運(yùn)行控制，聯(lián)鎖模式下能夠?qū)崿F(xiàn)基于固定閉塞的列車運(yùn)行控制。系統(tǒng)應(yīng)能使學(xué)員鍛煉接發(fā)列車作業(yè)全過程和作業(yè)情景，通過自主編程，實(shí)現(xiàn)ATO功能，掌握ATS信號系統(tǒng)的操作運(yùn)用，具備相應(yīng)故障處理能力和應(yīng)對能力。系統(tǒng)應(yīng)配置教師端，可對軌旁信號設(shè)備，如信號機(jī)、道岔、**區(qū)段、屏蔽門等進(jìn)行故障設(shè)置，以模擬現(xiàn)場設(shè)備故障，能夠完成現(xiàn)場應(yīng)急處理能力的訓(xùn)練。	***	******月
2	城軌車輛牽引與制動實(shí)訓(xùn)室	本實(shí)訓(xùn)室主要面*市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)的教學(xué)訓(xùn)練，主要涵蓋城軌車輛的牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)。采用計算機(jī)技術(shù)、仿真技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對城軌列車車輛關(guān)鍵設(shè)備（司機(jī)室設(shè)備、車底設(shè)備）進(jìn)行模塊化搭建，以牽引制動及車輛控制系統(tǒng)為核心，分層級打造與現(xiàn)場一致的操作實(shí)訓(xùn)作業(yè)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)原理教學(xué)、維護(hù)、檢修等方面的技能訓(xùn)練項目，達(dá)到城軌專業(yè)群基礎(chǔ)課程實(shí)訓(xùn)向城軌崗位工作環(huán)境過渡的目標(biāo)，從而對接崗位技能要求，滿足城軌專業(yè)群復(fù)合型人才的培養(yǎng)需求。系統(tǒng)應(yīng)能展示牽引系統(tǒng)的組成，并能夠顯示出牽引路、輔助供路、相關(guān)的控路、控制指令傳輸方向；系統(tǒng)應(yīng)能展示各牽引設(shè)備的組成與結(jié)構(gòu)、列車牽引系統(tǒng)的電氣原理圖，原理圖能夠?qū)崟r變化，能夠元件的狀態(tài)。制動控制系統(tǒng)采用與真車一致的制動控制設(shè)備，采用分布式制動控制網(wǎng)絡(luò)，以一節(jié)車為平臺，配置一個網(wǎng)關(guān)閥和一個智能閥，智能閥提供每個轉(zhuǎn)向架的制動功能，而網(wǎng)關(guān)閥除了具備智能閥所有功能外，還為制動管理和列車控制系統(tǒng)提供接口。每個閥集成了氣動控制部分和制動管理電子設(shè)備，能夠?qū)崿F(xiàn)帶載荷補(bǔ)償?shù)某Ｓ弥苿?、帶載荷補(bǔ)償?shù)木o急制動、保持制動、車輪防滑保護(hù)等功能。在真實(shí)車型EP2002制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，配合制動控制裝置、元、操縱臺，應(yīng)能夠使受訓(xùn)學(xué)員通過系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)充分掌握EP2002模擬式電氣指令制動系統(tǒng)的組成、結(jié)構(gòu)及了解制動施加的整個過程，同時可以檢查、分析和處理制動系統(tǒng)故障，進(jìn)行制動系統(tǒng)性能試驗、數(shù)據(jù)采集分析等。實(shí)訓(xùn)室在設(shè)計時應(yīng)采用模塊化設(shè)計,預(yù)留有與綜合管理云平臺接口，通過信息集成實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)演練過程管理的數(shù)據(jù)化、自動化、智能化。應(yīng)提供學(xué)生賬號數(shù)據(jù)、模擬操縱臺人機(jī)交互界面數(shù)據(jù)、實(shí)訓(xùn)任**路數(shù)據(jù)、學(xué)員列車操縱數(shù)據(jù)、智能考評設(shè)備評分?jǐn)?shù)據(jù)等其他數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一存儲、統(tǒng)一管理。應(yīng)具備智能實(shí)訓(xùn)控制管理云平臺接口，形成的智能實(shí)訓(xùn)管理互聯(lián)子系統(tǒng)與智能實(shí)訓(xùn)管理院校大系統(tǒng)互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)學(xué)員履歷信息一人一賬戶，將學(xué)員的實(shí)訓(xùn)信息數(shù)據(jù)存儲管理，通過大數(shù)據(jù)分析管理，結(jié)合實(shí)訓(xùn)綜合情況和理論考核結(jié)果，自動分析出學(xué)員的畫像特征雷達(dá)圖。	***	******月
3	2023-*度消防器材定點(diǎn)單位*	滅火器、水槍等消防器材等采購	750000	******月
4	數(shù)***路實(shí)驗室	依托學(xué)校“數(shù)*路應(yīng)用技術(shù)研究中心”，省交通運(yùn)輸廳下發(fā)《關(guān)于公布農(nóng)路管理養(yǎng)護(hù)體制省級試點(diǎn)單位》（浙交發(fā)函〔2022〕48號）要求，通過建設(shè)“數(shù)路實(shí)驗室”，建設(shè)實(shí)驗室所需要顯示設(shè)備、計算存儲設(shè)備、工作終端、算法、軟件系統(tǒng)等內(nèi)容，組織學(xué)校老師、學(xué)生開省農(nóng)路數(shù)據(jù)分析、治理、建模、應(yīng)用等，形成以業(yè)務(wù)場景為驅(qū)動的綜合體驗，實(shí)現(xiàn)科研成果快速研究與落地應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)科研成果的快速轉(zhuǎn)化與共建共享，為農(nóng)**路管理部門提供支持支撐服務(wù)。	***	******月

? ? ? 本次公開的采購意向是本單位***，具體采購項目情況以相關(guān)采購公告和采購文件為準(zhǔn)。 ? ?
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