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序號

更正項

更正前內(nèi)容

更正后內(nèi)容

1

采購文件第4頁“第一部分 ?競爭性談判公告”中的“二、采購內(nèi)容：”中的“備注”

備注：1.運輸損耗按

（1）船運：單船≤0.2%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

（2）汽運：單車≤0.1%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

備注：1.運輸損耗按

（1）船運：單船≤0.2%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

（2）汽運：單程單車≤0.15%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

2

采購文件第14頁“第三部分 ??采購需求”中的“備注”

備注：1.運輸損耗按

（1）船運：單船≤0.2%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

（2）汽運：單車≤0.1%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

備注：1.運輸損耗按

（1）船運：單程≤0.2%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

（2）汽運：單程單車≤0.15%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

3

采購文件第19頁“四、初始報價***備注”

備注：運輸損耗按

（1）船運：單船≤0.2%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%；

（2）汽運：單車≤0.1%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%；

備注：1.運輸損耗按

（1）船運：單程≤0.2%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

（2）汽運：單程單車≤0.15%，運輸總量損耗率應(yīng)≤0.1%。

4

采購文件第24~25頁“第五部分 采購合同的一般和特殊條款”中的“（一）陸 路 運 輸 合 同”中的“二、雙方的責(zé)任和義務(wù)”

9.裝貨數(shù)量以甲方計量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨單位***，單車合理運輸損耗為千分之一以內(nèi)，超出合理損耗部分由乙方按照該車貨物的完稅價***甲方擁有所有貨物的所有權(quán)。

9.裝貨數(shù)量以甲方計量為準(zhǔn)，卸貨數(shù)量以卸貨單位***，單車合理運輸損耗為千分之一點五以內(nèi)，超出合理損耗部分由乙方按照該車貨物的完稅價***甲方擁有所有貨物的所有權(quán)。