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采購內(nèi)容：大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包含：一、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目7項(xiàng)共76個(gè)測(cè)點(diǎn)；二、開發(fā)軟件功能模塊8項(xiàng)；三、省級(jí)平臺(tái)對(duì)接接口開發(fā)。

主要功能或目標(biāo)：通過本項(xiàng)目開展，將建成技術(shù)先進(jìn)、功能適用、運(yùn)行穩(wěn)定、保障安全的該橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，同時(shí)為后***省部級(jí)平臺(tái)的融合互通預(yù)留接口。主要實(shí)現(xiàn)功能及目標(biāo)如下: （1）系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確獲取反映結(jié)構(gòu)響應(yīng)、構(gòu)件狀況與環(huán)境參數(shù)等信息； （2）通過對(duì)于自動(dòng)化獲取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的評(píng)估結(jié)論，以及長期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析得到的各項(xiàng)特征參數(shù)發(fā)展規(guī)律及其變化趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行分級(jí)預(yù)警和結(jié)構(gòu)狀態(tài)評(píng)估，為養(yǎng)護(hù)管理提供決策支持； （3）提供橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)橋梁動(dòng)態(tài)、靜態(tài)數(shù)據(jù)的歸檔、查詢、存儲(chǔ)管理等功能； （4）系統(tǒng)采用主流框架、模塊化結(jié)構(gòu)，各子系統(tǒng)以及子模塊之間相對(duì)獨(dú)立，并通過合理的集成手段進(jìn)行有序融合，便于系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、更換、升級(jí)； （5）系統(tǒng)具有自檢、校準(zhǔn)、控制功能，通過具體的措施和量化指標(biāo)，包括硬件設(shè)備的在線診斷、更換以及軟件的升級(jí)修復(fù)，保證系統(tǒng)能夠在線連續(xù)運(yùn)行以及正常運(yùn)行的天數(shù)每年不低于345天的長期穩(wěn)定性； （6）系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)通過有效的儲(chǔ)存方案，在合理的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，確保所存儲(chǔ)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的代表性和全面性； （7）通過適當(dāng)?shù)乃惴?，?shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析結(jié)果的準(zhǔn)確性、分析過程的簡便性，提高監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的使用效果和應(yīng)用效率； （8）通過人性化設(shè)計(jì)，將系統(tǒng)復(fù)雜的監(jiān)測(cè)運(yùn)行、監(jiān)測(cè)內(nèi)容和監(jiān)測(cè)分析流程，簡化為易于大橋管理人員掌握和管理的操作程序，便于直觀性監(jiān)測(cè)結(jié)論的獲取，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)人機(jī)交互界面的友好性，便于養(yǎng)護(hù)管理人員操作，簡化直觀性監(jiān)測(cè)結(jié)果的獲取過程，并確保系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)共享及監(jiān)測(cè)的功能。 （9）系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)格式及傳輸協(xié)議按照《***省普***省干***路橋梁結(jié)構(gòu)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)技術(shù)指南（試行版）》（***路函〔2020〕231號(hào)）統(tǒng)一要求，實(shí)***省部級(jí)平臺(tái)的系統(tǒng)互聯(lián)、數(shù)據(jù)共享。

需滿足的要求：（1）橋***元分析與深化設(shè)計(jì)編制需求 運(yùn)營橋梁是一個(gè)荷載環(huán)境作用及空間受力較為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體，目前在橋梁監(jiān)測(cè)實(shí)施前，國內(nèi)普遍不太重視細(xì)致的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析，容易導(dǎo)致后期預(yù)警誤判度高、安全評(píng)估可信度低等問題，因此有必***元分析手段，獲知橋梁結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)、易損部位及危險(xiǎn)點(diǎn)，從而根據(jù)分析結(jié)果并結(jié)合橋梁實(shí)際情況對(duì)橋梁初步監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，此外仿真分析結(jié)果還可同橋梁設(shè)計(jì)資料、施工資料、運(yùn)維資料等一起作為橋梁性能分析、預(yù)警及評(píng)估的重要依據(jù)。此外，本次施工圖設(shè)計(jì)以解決系統(tǒng)建設(shè)的必要性、主要工作方向和基本***路線為主要目標(biāo)，后期擬開展有關(guān)專項(xiàng)設(shè)計(jì)，解決項(xiàng)目實(shí)施過程中的詳細(xì)技術(shù)問題，包括系統(tǒng)總體集成設(shè)計(jì)、系統(tǒng)安裝與保護(hù)方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)部署和聯(lián)調(diào)方案設(shè)計(jì)等具體工作內(nèi)容。 （2）系統(tǒng)功能及性能需求 隨著“大智移云”(大數(shù)據(jù)、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及云計(jì)算)、物聯(lián)網(wǎng)及BIM等前沿技術(shù)為代表的新信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用在此背景下,依托現(xiàn)代信息技術(shù),搭建橋梁智能管理平臺(tái)逐漸成為可能。通過鱤魚大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)施，擬開發(fā)建成智慧橋梁管理大數(shù)據(jù)平臺(tái)框架，提升橋梁管理科技含量、智能化程度、服務(wù)價(jià)***功能方面，鱤魚大橋結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)概況、常規(guī)分析、專項(xiàng)分析、監(jiān)測(cè)可視化、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、安全評(píng)估、系統(tǒng)權(quán)限管理、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)接等功能模塊組成。在系統(tǒng)運(yùn)行性能方面，包括系統(tǒng)通用性需求、系統(tǒng)穩(wěn)定性需求、系統(tǒng)可擴(kuò)展性需求、系統(tǒng)可維護(hù)性需求、應(yīng)急防護(hù)等級(jí)要求等。 （3）系統(tǒng)運(yùn)營管理與維護(hù)需求 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)涉及橋梁結(jié)構(gòu)、智能傳感、通訊等多項(xiàng)技術(shù)，是多種軟硬件集成的產(chǎn)物，尤其是涉及多種精密傳感及采集設(shè)備，故系統(tǒng)不是建設(shè)移交完就完事，良好的管理維護(hù)模式是監(jiān)測(cè)系統(tǒng)持續(xù)發(fā)揮作用的關(guān)鍵。因此，為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)軟硬件設(shè)備的故障診斷與及時(shí)恢復(fù)，真正確保監(jiān)測(cè)系統(tǒng)持續(xù)發(fā)揮作用，有必要持續(xù)開展此項(xiàng)工作。