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【江蘇,南通市】【江蘇大唐航運股份有限公司大唐10號V2419航次（莆田）燃油采購】采購公告

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標(biāo)簽：采購公告江蘇【江蘇大唐航運股份有限公司大唐10號V2419航次（莆田）燃油采購】采購公告江蘇大唐航運股份有限公司招標(biāo)信息招標(biāo)采購

發(fā)布時間： 2024-09-23

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采購公告詳情

***大唐10號V2419航次（莆田）燃油采購競價***單編號***開競價***資格的供應(yīng)商參加。一、基本信息 1. 燃油品種： 1. 采購數(shù)量：100噸 2. 到貨地：大唐10號(預(yù)計***月25-***日抵莆田港) 3. 船舶抵港時間：2024-09-25 至 2024-09-26 4. 運輸方式：船運 5. 交貨價*** 數(shù)量驗收方式： 8. 質(zhì)量驗收方式： 5.貨款結(jié)算方式：乙方為甲方船舶完成供油后，甲方在收到發(fā)票（含13%增值稅專用發(fā)票且為成品油發(fā)票）和供油憑證后30天內(nèi)將全部油款支付乙方。 6. 是否含稅：含稅二、交易平臺 ***燃料電子交易平臺（http***om/）三、時間安排 1. 競價***報價***一次報價******四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 重油：燃油指標(biāo)(重油) 單位典型值拒收值密度(15°C) kg/m3 ≤991 ＞991 運動粘度（50℃） mm2/s ≤180 ＞180 硫 mass% ≤0.5 ＞0.5 總沉淀物 mass% ≤0.1 ＞0.1 鋁+硅 mg/kg ≤50 ＞50 水分 volume% ≤0.5 ＞0.5 五、獎懲標(biāo)準(zhǔn) 一、供油方（以下簡稱乙方）義務(wù) 1.乙方在收到甲方確認的訂單后，應(yīng)主動與甲方及其船舶、船舶代理聯(lián)系確認受油船舶動態(tài)，嚴格按合同約定進行供油作業(yè)。 2.乙方應(yīng)提前依法向有關(guān)行政執(zhí)法部門申報供油手續(xù)，獲得批準(zhǔn)后方可作業(yè)。加油過程須遵守國家和地方的法律法規(guī)，執(zhí)行港口當(dāng)局的特定要求。 3.乙方保證所屬供油船舶、計量器具、船員的合法性。 4.乙方應(yīng)對加油過程實施嚴格的管理和全程監(jiān)控，確保不發(fā)生環(huán)境污染事件，確保不發(fā)生造成甲方船舶、設(shè)備、貨物以及人員的損害事件。 5.未經(jīng)甲方同意，乙方不得將其供油義務(wù)轉(zhuǎn)移給第三方，否則甲方有權(quán)終止本合同并由乙方對甲方造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 6.乙方有義務(wù)配合甲方以任何形式開展的對供應(yīng)燃油質(zhì)量、數(shù)量和操作過程的監(jiān)督檢查或其他要求。二、供油與計量 1.供油期限為船舶抵港后至離港前，除甲方原因及港口特定要求外，乙方供油作業(yè)不得影響甲方船舶正常的在港作業(yè)和開航。 2.雙方供油操作執(zhí)行《船舶供受燃油規(guī)程》（GB／T 25346-2020）。 3.在乙方供油駁船靠、離受油船期間，應(yīng)服從受油船舶指揮，由于乙方駁船操作不當(dāng)造成受油船船體損傷的，乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。 4.加油前，乙方供油船代表應(yīng)主動向甲方受油船代表出示供油船艙容表或流量計檢定證書，雙方共同檢測供油駁船油艙的總深、油位、油溫或流量計讀數(shù)，并做好詳細記錄。 5.供油過程中，按照《石油產(chǎn)品取樣法》（GB/4756，手工法）在受油船全過程滴油取樣，并由雙方代表當(dāng)場共同取存鉛封，受油船舶留存3份，乙方留存2份，作為核查油品質(zhì)量的依據(jù)，油樣保存的時間不得少于一年。 6.供油完畢后，乙方保證每次供油數(shù)量誤差保持在國家行業(yè)誤差±0.3%的范圍之內(nèi)。對數(shù)量有爭議時，雙方應(yīng)在現(xiàn)場協(xié)商解決，協(xié)商不成時，以雙方同意共同委托的第三方油品檢驗機構(gòu)***。 7.如甲方查實乙方存在供油數(shù)量短少的問題，甲方有權(quán)按照實際短少數(shù)量的十倍金額***乙方的燃油款。 8.供油數(shù)量確認后，乙方與甲方船舶共同簽署供油憑證。 9.在供油過程甲乙雙方的責(zé)任按如下原則劃分：（1）雙方責(zé)任風(fēng)險劃分以甲方受油船受油法蘭接口為界，受油法蘭接口處（含）至乙方供油駁船一側(cè)的責(zé)任風(fēng)險由乙方承擔(dān)，另一側(cè)責(zé)任風(fēng)險由甲方承擔(dān)。乙方須對包括接***路、開關(guān)泵等供油全過程實施嚴格管理和全程監(jiān)控，確保不發(fā)生環(huán)境污染或?qū)追酱?、設(shè)備、貨物和人員造成侵害的事故，否則承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。（2）上述責(zé)任劃分不包括燃油質(zhì)量和數(shù)量短少問題而引起的責(zé)任風(fēng)險。（3）乙方對供油船船員和乙方代表的人身安全負責(zé)。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1.乙方保證所供燃油質(zhì)量符合《船用燃料油GB 17411-2015》質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及雙方約定的硫含量標(biāo)準(zhǔn)，供油前乙方必須向甲方提供所供燃油的化驗報告，并作為本合同的一部分，同時乙方保證實際供應(yīng)燃油質(zhì)量須與乙方提供的化驗報告一致。 2.甲方有權(quán)指定任何一家有資質(zhì)的第三方檢驗機構(gòu)***，并以該檢驗結(jié)果作為確認油品質(zhì)量的依據(jù)。如乙方確有異議的，由雙方共同指定獨立的檢驗機構(gòu)***，費用由責(zé)任方最終承擔(dān)，該指定機構(gòu)***。四、違約責(zé)任 1.若乙方未能在約定的時間向甲方供油的，應(yīng)當(dāng)按照約定的供油數(shù)量對應(yīng)的油款向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。違約責(zé)任不足以彌補甲方損失的，還應(yīng)當(dāng)賠償甲方損失。 2.若乙方供油數(shù)量超出國家行業(yè)誤差-0.3%的，應(yīng)當(dāng)按照誤差數(shù)量對應(yīng)的油款的雙倍向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。 3.若乙方最終供油的數(shù)量與合同約定數(shù)量超過±5%，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方按照偏差數(shù)量對應(yīng)油款的雙倍向甲方承擔(dān)違約責(zé)任。違約金不足以彌補甲方損失的，還應(yīng)當(dāng)賠償甲方損失。 4.如出現(xiàn)燃油質(zhì)量問題，乙方應(yīng)全力配合甲方解決，并承擔(dān)賠償責(zé)任：（1）經(jīng)甲方船舶確認乙方供應(yīng)燃油不能繼續(xù)使用的，乙方需全力配合甲方進行燃油退換，無論化驗結(jié)果是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（2）乙方對燃油質(zhì)量指標(biāo)不合格給甲方造成的全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 5.對于甲方船舶實際耗用的不合格燃油，乙方在承擔(dān)上款賠償責(zé)任的同時，甲方有權(quán)按照質(zhì)量指標(biāo)超標(biāo)情況扣罰乙方燃油款，扣罰標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）硫含量、閃點（閉口）：未達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，每個指***元/噸扣罰。（2）上述未列舉的指標(biāo)不符合約定標(biāo)準(zhǔn)的，每個指標(biāo)***元/噸扣罰。 6.對于“密度”（15℃）指標(biāo)，無論是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對于檢測值低于供油憑證數(shù)值超過0.3%的部分，每低滿0.1***元/噸扣罰，不足0.1%的部分按比例扣罰。 7.如因乙方原因?qū)е录追皆馐苄姓?zhí)法機關(guān)行政處罰的，乙方除對甲方全部經(jīng)濟損失承擔(dān)賠償責(zé)任外，***元/次賠償甲方名譽損失。 8.本合同項下的損失包括但不限于設(shè)備損壞的修復(fù)或更換費用、退換油費用、清艙洗艙費用、船期損失、行政處罰、化驗費用、司法費用、律師費、差旅費等。審核信息六、爭議解決本合同在履行過程中發(fā)生爭議，通過協(xié)商解決，協(xié)商不成，在甲方所在地有管轄權(quán)的海事法院訴訟解決。七、聯(lián)系方式 1. 采購執(zhí)行單位：*** 2. 聯(lián)系人：*** 3. 聯(lián)系電話：***530 八、備注 1.燃油指標(biāo)必須滿足《船用燃料油GB 17411-2015》“殘渣燃料油（RME）”和“餾分燃料油（DMA）”系列指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。 2.交貨時間為船舶預(yù)計抵港時間。 3.燃油報價***船價***品油”增值稅專用發(fā)票。4.報價***請?zhí)顚懹驮串a(chǎn)地或上游供應(yīng)商。5.采購方不承諾每一個詢價***定中標(biāo)單位******選單位，采購方有權(quán)根據(jù)實際需要廢止采購項目或重新進行詢價***同附件

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