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規(guī)劃阜溧高速公路（鹽城段）鉆越在役的±800kV錫盟~泰州直流輸電線路（以下簡稱錫泰線）3046#～3047#檔，鉆越檔為“直－直”形式，處于非獨立耐張段內(nèi)。道路中心線距離錫泰線3046號塔中心距離約為499m，距離錫泰線3047號塔中心距離約為206m。交叉點的公路設計里程為K7+604，交叉角度約為36°5′，+70℃下導線距離路面垂直距離為19.0m（設計路面高程4.62~5.19m）。經(jīng)分析，該處交叉跨越不滿足各類規(guī)范、通知、規(guī)定要求，需對現(xiàn)有線路進行升高改造。初步方案為在錫泰線3046小號側(cè)32m處新建GT3046耐張塔一基，塔型為J30101A(60)；線路右轉(zhuǎn)設置GT3046+1耐張塔一基，塔型為J30102A(42)，線路左轉(zhuǎn)跨越規(guī)劃的阜興泰高速公路至3047大號側(cè)36m處搭接至原線路，設置GT3047耐張塔一基，塔型為J30101A(60)。拆除原3046、3047直線塔兩基及檔內(nèi)導、地線與光纜。改造后線路采用“耐-耐”形式跨越高速公路。線路中心與高速公路中心的跨越交點為K7+676，交叉跨越角度為49°50′34″，+70℃線溫距路面凈空高度約為30m。耐張段內(nèi)的導、地線更換，附屬設施等設備按電力公司要求執(zhí)行。

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