根據《神華煤炭交易網交易辦法（暫行）》的相關規(guī)定，***（以下簡稱我方）計劃對原料煤運輸服務項目采購進行線上交易，現***邀請符合條件的承運方參加。

一、交易時間：******月17日10:30-11：00。

二、交易資格：國家能源集團電子商務平臺注冊成功的物流供應商均可參加。

三、成交規(guī)則：按照“優(yōu)先價***時間早”的原則，采取密封報價***，中標后成交價***不做調整。***至少達到三家，***出價***pan>3家造成流拍，隨后將重新確定攔標價***

四、貨物信息表

五、合同履約執(zhí)行期：見信息表，如遇當地運輸政策重大變化（如解除超限載管控等情況），甲方根據實際情況終止合同。

六、結算方式、數量驗收、違約處理、計劃及其它相關要求。

1、 結算方式：運輸費用按月進行結算（或以我方入廠原料煤結算周期相應進行結算，如遇法定節(jié)假日，可以延后至工作日。），承運方以我方出具的結算單為準，承運方核對“結算單”，如無異議，則承運方向我方開具符合我方所在地稅務部門要求的專用增值稅發(fā)票（稅率:9%)，我方在收到發(fā)票并核對無誤后，及時辦理入賬手續(xù),我方于次月開始支付上月運輸服務費。

2、數量驗收：數量以甲方購買貨物扣水后結算量為準（即：水分按運輸采購煤炭合同水分要求執(zhí)行），入廠過磅量與裝車過磅量不得超出規(guī)定誤差范圍，超出誤差范圍部分由乙方承擔（合理損耗標噸車在120公斤、超噸車在3‰以內，超出損耗范圍按當時原料煤價***費時扣減。）。如運輸途中遇爆胎、翻車等意外情況造成損失時，應及時通知甲方，甲方組織現場勘察，其損失部分由乙方承擔，對乙方不另行主張違約金。

3、違約處理：3乙方在成交后，乙方應嚴格按甲方要求完成運輸，執(zhí)行過程中以甲方日需求計劃為準，如甲方向乙方下達日計劃量后，乙方日計劃完成量不足時，按照日計劃完成量進行考核并以書面形式通知乙方，除甲方原因和不可抗力因素外乙方保障不低于甲方日需求計劃量的80%，在合同期內以日需求計劃量為合同考核量（以合同日均衡計劃量的2倍為考核量上限,），鐵路站臺接卸運輸以實際需求為準不設考核上限。

3.1當完成考核量在80%（含80%）以上不扣減履約保證金；連續(xù)調運過程中第三次未完成日計劃量80%時，甲方根據欠量對乙方進行相應考核，當完成考核量在50%-80%（含50%）之間扣減當日欠量運費總額的20%；當完成考核量在50%以下扣減當日欠量運費總額的30%；扣罰以書面通知單下發(fā)為準，本合同累計扣罰總金額******履約保證金的30%為上限（就低原則執(zhí)行）。

3.2合同期內由于甲方或不可抗力等原因（非乙方原因）計劃量不足導致合同履約期未完成合同量，按實際拉運量結算并不考核完成量，不考核保證金。

3.3合同期內因乙方自身原因連續(xù)多日欠量無法履約影響正常生產時，甲方以書面形式提示乙方整改無效后，甲方有權終止合同扣除合同總價***履約保證金的30%（就低原則執(zhí)行）。

4、計劃：每日裝運數量按我方下達需求計劃為準，均衡組織車輛，同時承運方每日向我方提供衛(wèi)星軌跡圖，不提供軌跡圖的單位***。

5、運輸要求：按要求使用“我找車”平臺監(jiān)控運輸軌跡，違約責任以合同規(guī)定內容為準。

有下列情形運輸合同可考慮不考核完成量：

（1）因甲方原因導致未完成計劃量的（場地受限、減少調運計劃、煤質發(fā)生異議等相應煤炭采購計劃變更等情況）；

（2）因口岸通關減少、***區(qū)限制放行量等客觀因素影響的；

（3）因發(fā)生不可抗力（如戰(zhàn)爭、封鎖、騷亂、沉船、鐵路***道阻塞以及火災、水災、惡劣天氣等自然災害）使合同不能正常履行的；

（4）因安全、環(huán)保、交通等政策通知類因素影響的。

6、投標保證金：（按單位繳納投標保證金后可參與該招標單位***，***后按每標段繳納保證金（精煤）。請各參與交易的承運方在投標開始前以本單位***方指定賬戶足額支付保證金，公司賬戶信息如下：

單位***：***

開戶行賬號：***

開戶行：交通銀行北京西單支行

行號：***0162

單位***：***

開戶銀行：交通銀行北京西單支行

賬戶賬號：***

單位***：***

開戶銀行：中國銀行巴彥***市分行營業(yè)部

賬戶賬號：1540 2224 6462

注；不繳納投標保證金不允許參與報價***/span>，聯系人：***，聯系電話：***163；國能***確認，聯系人：劉暢，聯系電話：***656；***確認，聯系人：***，聯系電話：***116。

7、對本次競價******聯系，原料煤采購中心聯系人：***，聯系電話：***155。

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******月***日