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1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目吉懷高***路金坪(聯(lián)合)互通工程（項(xiàng)目名稱）吉懷高***路金坪(聯(lián)合)互通工程(不含機(jī)電工程)（第二次）標(biāo)段施工監(jiān)理項(xiàng)目已由 ***省發(fā)展和改革委員會(huì) （項(xiàng)目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以湘發(fā)改基礎(chǔ)【2020】511號（批文名稱******an style=“text-decoration:underline;“>***省交通運(yùn)輸廳（批準(zhǔn)機(jī)關(guān)名稱）以湘交批【2021】11 號（批文名稱******le=“text-decoration:underline;“> *** ，建設(shè)資金來自自籌（資金來源），出資比例為 ***市籌措100%，招標(biāo)人為 ***。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1 建設(shè)地點(diǎn)：***省湘西州 ***市內(nèi)。

2.2 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：項(xiàng)目位于吉懷高***路（K1242+980）路段附近，北距吉首樞紐互通約 4.7Km，南距吉首南互通約 4.4Km。本項(xiàng)目投資額約 2***元。項(xiàng)目采用單喇叭建設(shè)方案，與***路相接，項(xiàng)目涉及吉懷高速主線約1.05Km，建***道總長約 2.3Km。同步建設(shè)連接線約 0.6Km、5 進(jìn) 6 ***道收費(fèi)站1 處和必要的交通工程及沿線設(shè)施。項(xiàng)目主要采用***道高***路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用 100Km/h，路基寬度 24.5m；匝道設(shè)計(jì)速度采用 40Km/h，***道路基寬度 9m，單項(xiàng)***道路基寬度 10.5m，雙向***道路基寬度 18m；連接線采用一***路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用 60Km/h，路基寬度 27m。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級均采***路-I 級，其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。金坪（聯(lián)合）互通立交位于吉懷高速 K1240+858-K1241.821 段，互通型式為 B 型單喇叭型互通，匝道利用現(xiàn)狀吉懷高速聯(lián)合村大橋第二跨橋跨下穿，匝道接收費(fèi)廣場，對接高速連接線?；ネǚ秶鷥?nèi)主線長 0.963Km，互通設(shè) A、B、C、D、E 五***道和一處收費(fèi)廣場。匝道共長 2.189Km，設(shè)計(jì)速度 40Km/h，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土。其中 A 匝道長度 0.5Km，C 匝道長度 0.448Km，D 匝道長度0.404Km，為單向***道匝道，路基寬度 9m；B 匝道長度 0.470Km，為單向***道匝道，路基寬度 10.5m；E 匝道長度 0.366Km，為雙***道，路基寬度 18m；收費(fèi)廣場長度 0.322Km，建設(shè) 5 進(jìn) 6 ***道收費(fèi)站 1 處，房建面積 1934 。項(xiàng)目同步建設(shè)連接線 0.618Km，起點(diǎn)對接收費(fèi)廣場，與規(guī)劃***路平交，終點(diǎn)與規(guī)劃的***路平交，采用一***路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 27m，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。

本次招標(biāo)施工監(jiān)理服務(wù)期限為： 49 個(gè)月，包括施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 2個(gè)月，施工階段監(jiān)理22個(gè)月 ，交工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期監(jiān)理 25個(gè)月。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備 附件1附錄1 資質(zhì)、 附件1附錄2 業(yè)績，并在人員等方面具有相應(yīng)的施工監(jiān)理能力。

投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全***路***市場信用信息管理系統(tǒng)（http***.cn）”中***路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱***。^[1]

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過/家，且應(yīng)滿足下列要求： / 。

3.3每個(gè)投標(biāo)人可在本次招標(biāo)中對 1 個(gè)標(biāo)段投標(biāo)，被***省交通運(yùn)輸廳評為AA級的投標(biāo)人，可在本次招標(biāo)中給予增加1個(gè)標(biāo)段投標(biāo)的獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)后的可投標(biāo)段數(shù)不得超過本次招標(biāo)工程類別的標(biāo)段總數(shù)。每個(gè)投標(biāo)人允許中 1 個(gè)標(biāo)。^[2]被***省交通運(yùn)輸廳評為C級的投標(biāo)人，減少1個(gè)標(biāo)段中標(biāo)的機(jī)會(huì)（項(xiàng)目招標(biāo)僅1個(gè)標(biāo)段的除外）。對投標(biāo)人信用等級的認(rèn)定條件為：***省交通運(yùn)輸廳最新年度發(fā)布的信用等級。

3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位***^[3]為同一人或者存在控股^[4]、管理^[5]關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5招標(biāo)人不接受被***省交通運(yùn)輸廳^[6]評為最近第一年度D級、連續(xù)兩年（最近第二年和最近第一年）評為C級信用等級的投標(biāo)人投標(biāo)。

3.6 招標(biāo)人不接受在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http***.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的或在“信用中國”網(wǎng)站（www***）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人投標(biāo)。

4. 招標(biāo)文件***

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請登錄***省公路***市場信用信息管理系統(tǒng)（網(wǎng)址：http***:8000/gljs）中注冊、完善、公開本單位***（新用戶注冊請聯(lián)系_***_），并在***省公共資源交易中心辦理CA數(shù)字證書（具體流程參見網(wǎng)址：http***/a>

4.2 辦理完成CA數(shù)字認(rèn)證后，請于 *** 7 月 8 日 ******月***日，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄***省公共資源交易中心進(jìn)場交易系統(tǒng)（以下簡稱：“電子交易平臺(tái)”，網(wǎng)址：http***5/tpbidder），進(jìn)行報(bào)名后下載招標(biāo)文件、圖紙等相關(guān)資料，完成報(bào)名。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成報(bào)名、招標(biāo)文件***。^[7]

4.3 投標(biāo)人應(yīng)及時(shí)關(guān)注網(wǎng)上相關(guān)招標(biāo)信息，如有遺漏招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)，所造成的投標(biāo)失敗或損失由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。未按規(guī)定從***省公共資源交易中心進(jìn)場交易系統(tǒng)下載招標(biāo)文件的，招標(biāo)人將拒收其投標(biāo)。

5. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1 招標(biāo)人不組織踏勘現(xiàn)場，不召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。

5.2投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間***（投標(biāo)截止時(shí)間***）為******月***日上午9:00（北京時(shí)間）。

5.3本項(xiàng)目采用網(wǎng)上遞交模式，即投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時(shí)間***，在***省公共資源交易服務(wù)平臺(tái)點(diǎn)擊填寫投標(biāo)信息，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA 數(shù)字證書登錄“交易系統(tǒng)”，將加密的投標(biāo)文件上傳到電子交易平臺(tái)。

5.4 投標(biāo)保證金的遞交：

投標(biāo)保證金的金額***

（1）投標(biāo)人采用現(xiàn)金或者支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間***、電匯、網(wǎng)銀方式從投標(biāo)人基本賬戶一次性劃款 到以下指定投標(biāo)保證金專用賬號上（以到賬時(shí)間為準(zhǔn)）。

戶 名：***省公共資源交易中心

開戶銀行：長沙銀行***路支行

賬 號：***2

（2）采用銀行保函時(shí)，應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具（聯(lián)合體投標(biāo)的，

由牽頭人開立基本賬戶的銀行出具）保函，與銀行查詢授權(quán)書原件一并在投標(biāo)截止 時(shí)間前交招標(biāo)人。

5.5 開標(biāo)：根據(jù)***省公共資源交易中心《關(guān)于在疫情防控期間有序高效開展公共資源交易服務(wù)有關(guān)工作的通知》，本項(xiàng)目采用“不見面”網(wǎng)上開標(biāo)系統(tǒng)，請各投標(biāo)人持CA鎖和法人電子簽名章于投標(biāo)截止時(shí)間***（北京時(shí)間）在網(wǎng)上遠(yuǎn)程解密投標(biāo)文件。無需提交U盤和紙質(zhì)投標(biāo)文件。

5.6 不按照要求逾期送達(dá)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

6．評標(biāo)辦法

本項(xiàng)目評標(biāo)辦法采用綜合評估法。

7. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時(shí)在中國招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)（www***）、***省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)（www***）、***省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)（www***）、***省公共資源交易網(wǎng)（ggzy.hunan.gov.cn）上發(fā)布。

8. 附件

附件1：資格審查條件要求（詳見第二章 投標(biāo)人須知之附錄）

附件2：評標(biāo)辦法(詳見第三章 評標(biāo)辦法)

附件3：項(xiàng)目概況

9. 聯(lián)系方式

招標(biāo)人：***

地址：***市世***道***市***樓B***樓

郵政編碼：412200

聯(lián)系人：***

電話：***699

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：***

地址：***市***區(qū)勞***路289號嘉盛國際廣場2222

聯(lián)系人：***

電話：***618

郵政編碼：410000

監(jiān)督部門：***省交通運(yùn)輸廳

地址：***市湘***路199號

電話：***（基本建設(shè)處）

傳真：***（基本建設(shè)處）

郵政編碼：410004

附件1：

附錄1 資格審查條件（資質(zhì)最低要求）：

附錄2 資格審查條件（業(yè)績最低要求）：

附錄3 資格審查條件（信譽(yù)最低要求）：

附錄4 資格審查條件（總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師最低要求）:

附錄5 資格審查條件（其他主要監(jiān)理人員最低要求）1

附件2：

第三章 評標(biāo)辦法[8]（綜合評估法）

評標(biāo)辦法前附表[9]

1. 評標(biāo)方法

本次評標(biāo)采用綜合評估法。評標(biāo)委員會(huì)對滿足招標(biāo)文件***，按照本章第2.2款規(guī)定的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分，并按得分由高到低順序推薦中標(biāo)候選人，或根據(jù)招標(biāo)人授權(quán)直接確定中標(biāo)人，但投標(biāo)報(bào)價(jià)***的除外。綜合評分相等時(shí)，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)按照評標(biāo)辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人。

2. 評審標(biāo)準(zhǔn)

2.1 初步評審標(biāo)準(zhǔn)

2.1.1 形式評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。

2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的）

2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn)：見資格預(yù)審文件第三章“資格審查辦法”詳細(xì)審查標(biāo)準(zhǔn)。（適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的）

2.1.3 響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。

2.2 分值構(gòu)成與評分標(biāo)準(zhǔn)

2.2.1 分值構(gòu)成

（1）技術(shù)建議書：見評標(biāo)辦法前附表；

（2）主要人員：見評標(biāo)辦法前附表；

（3）評標(biāo)價(jià)***法前附表；

（4）其他評分因素：見評標(biāo)辦法前附表。

2.2.2 評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)***pan>

評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)***見評標(biāo)辦法前附表。

2.2.3 評標(biāo)價(jià)***算

評標(biāo)價(jià)***算公式：見評標(biāo)辦法前附表。

2.2.4 評分標(biāo)準(zhǔn)

（1）技術(shù)建議書評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表；

（2）主要人員評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表；

（3）評標(biāo)價(jià)***見評標(biāo)辦法前附表；

（4）其他因素評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。

3. 評標(biāo)程序

3.1 第一個(gè)信封初步評審

*3.1.1 評標(biāo)委員會(huì)可以要求投標(biāo)人提交第二章“投標(biāo)人須知”第3.5.1項(xiàng)至第3.5.5項(xiàng)規(guī)定的有關(guān)證明和證件的原件，以便核驗(yàn)。評標(biāo)委員會(huì)依據(jù)本章第2.1款規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行初步評審。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的）

*3.1.1 評標(biāo)委員會(huì)依據(jù)本章第2.1.1項(xiàng)、第2.1.3項(xiàng)規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行初步評審。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。當(dāng)投標(biāo)人資格預(yù)審申請文件的內(nèi)容發(fā)生重大變化時(shí)，評標(biāo)委員會(huì)依據(jù)本章第2.1.2項(xiàng)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對其更新資料進(jìn)評審。（適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的）

3.2 第一個(gè)信封詳細(xì)評審

3.2.1 評標(biāo)委員會(huì)按本章第2.2款規(guī)定的量化因素和分值進(jìn)行打分，并計(jì)算出各投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分。

（1）按本章第2.2.4項(xiàng)（1）目規(guī)定的評審因素和分值對技術(shù)建議書部分計(jì)算出得分A；

（2）按本章第2.2.4項(xiàng)（2）目規(guī)定的評審因素和分值對主要人員部分計(jì)算出得分B；

（3）按本章第2.2.4項(xiàng)（4）目規(guī)定的評審因素和分值對其他部分計(jì)算出得分D。

3.2.2 投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計(jì)算保留小數(shù)點(diǎn)后兩位，小數(shù)點(diǎn)后第三位“四舍五入”。

3.2.3 投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D。

3.3 第二個(gè)信封開標(biāo)

第一個(gè)信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審結(jié)束后，招標(biāo)人將按照第二章“投標(biāo)人須知”第5.1款規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)***（商務(wù)及技術(shù)文件）評審的投標(biāo)文件第二個(gè)信封（報(bào)價(jià)***開標(biāo)。

3.4 第二個(gè)信封初步評審

*3.4.1 評標(biāo)委員會(huì)依據(jù)本章第2.1.1項(xiàng)、第2.1.3項(xiàng)規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第二個(gè)信封（報(bào)價(jià)***初步評審。有一項(xiàng)不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。

*3.4.2 投標(biāo)報(bào)價(jià)***的，評標(biāo)委員會(huì)按以下原則對投標(biāo)報(bào)價(jià)***修正的價(jià)***書面確認(rèn)后具有約束力。投標(biāo)人不接受修正價(jià)***委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。

（1）投標(biāo)文件中的大寫金額***不一致的，以大寫金額***span>

（2）總價(jià)***單價(jià)***果不一致的，以單價(jià)***正總價(jià)***額小數(shù)點(diǎn)有明顯錯(cuò)誤的除外；

（3）當(dāng)單價(jià)***不等于合價(jià)***計(jì)算為準(zhǔn)，如果單價(jià)***數(shù)點(diǎn)位置***，應(yīng)以標(biāo)出的合價(jià)***對單價(jià)***

（4）當(dāng)各子目的合價(jià)***總價(jià)***子目合價(jià)***，修正總價(jià)***an>

*3.4.3 修正后的最終投標(biāo)報(bào)價(jià)***投標(biāo)限價(jià)***委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。

3.4.4 修正后的最終投標(biāo)報(bào)價(jià)***合同的一個(gè)依據(jù)，不參與評標(biāo)價(jià)***。

3.5 第二個(gè)信封詳細(xì)評審

3.5.1 評標(biāo)委員會(huì)按本章第2.2.4項(xiàng)（3）目規(guī)定的評審因素和分值對評標(biāo)價(jià)***C。評標(biāo)價(jià)***算保留小數(shù)點(diǎn)后兩位，小數(shù)點(diǎn)后第三位“四舍五入”。

3.5.2 投標(biāo)人綜合得分=投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分+C。

*3.5.3 評標(biāo)委員會(huì)發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報(bào)價(jià)***他投標(biāo)報(bào)價(jià)***標(biāo)報(bào)價(jià)***個(gè)別成本的，應(yīng)要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相應(yīng)的證明材料。投標(biāo)人不能合理說明或不能提供相應(yīng)證明材料的，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報(bào)價(jià)***決其投標(biāo)。

3.6 投標(biāo)文件相關(guān)信息的核查

*3.6.1 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)查詢交通運(yùn)輸主管部門“公路***市場信用信息管理系統(tǒng)”，對投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進(jìn)行核實(shí)。若投標(biāo)文件載明的信息與交通運(yùn)輸主管部門“公路***市場信用信息管理系統(tǒng)”發(fā)布的信息不符，使得投標(biāo)人的資格條件不符合招標(biāo)文件***，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。

*3.6.2 評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)對在評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的投標(biāo)人與投標(biāo)人之間、投標(biāo)人與招標(biāo)人之間存在的串通投標(biāo)的情形進(jìn)行評審和認(rèn)定。投標(biāo)人存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。

（1）有下列情形之一的，屬于投標(biāo)人相互串通投標(biāo)：

a.投標(biāo)人之間協(xié)商投標(biāo)報(bào)價(jià)***的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容；

b.投標(biāo)人之間約定中標(biāo)人；

c.投標(biāo)人之間約定部分投標(biāo)人放棄投標(biāo)或中標(biāo)；

d.屬于同一集團(tuán)、協(xié)會(huì)、商會(huì)等組織成員的投標(biāo)人按照該組織要求協(xié)同投標(biāo)；

e.投標(biāo)人之間為謀取中標(biāo)或排斥特定投標(biāo)人而采取的其他聯(lián)合行動(dòng)。

（2）有下列情形之一的，視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo)：

a.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一單位***；

b.不同投標(biāo)人委托同一單位***；

c.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件載明的項(xiàng)目管理成員為同一人；

d.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件異常一致或投標(biāo)報(bào)價(jià)***異；

e.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件相互混裝；

f.不同投標(biāo)人的投標(biāo)保證金從同一單位***；

g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址***；

h.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件的IP地址******區(qū)域且無法合理說明的；

i.電子投標(biāo)文件硬件信息相同且無法合理說明的。

（3）有下列情形之一的，屬于招標(biāo)人與投標(biāo)人串通投標(biāo)：

a.招標(biāo)人在開標(biāo)前開啟投標(biāo)文件并將有關(guān)信息泄露給其他投標(biāo)人;

b.招標(biāo)人直接或間接向投標(biāo)人泄露標(biāo)底、評標(biāo)委員會(huì)成員等信息；

c.招標(biāo)人明示或暗示投標(biāo)人壓低或抬高投標(biāo)報(bào)價(jià)***an>

d.招標(biāo)人授意投標(biāo)人撤換、修改投標(biāo)文件；

e.招標(biāo)人明示或暗示投標(biāo)人為特定投標(biāo)人中標(biāo)提供方便；

f.招標(biāo)人與投標(biāo)人為謀求特定投標(biāo)人中標(biāo)而采取的其他串通行為。

（4）投標(biāo)人有下列情形之一的，屬于弄虛作假的行為：

a.使用通過受讓或租借等方式獲取的資格、資質(zhì)證書投標(biāo)；

b.使用偽造、變造的許可證件；

c.提供虛假的業(yè)績；

d.提供虛假的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或主要技術(shù)人員簡歷、勞動(dòng)關(guān)系證明；

e.提供虛假的信用狀況；

f.其他弄虛作假的行為。

3.7 投標(biāo)文件的澄清和說明

*3.7.1 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會(huì)可以書面形式要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容、明顯文字或計(jì)算錯(cuò)誤進(jìn)行書面澄清或說明。評標(biāo)委員會(huì)不接受投標(biāo)人主動(dòng)提出的澄清、說明。投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會(huì)要求澄清或說明的，評標(biāo)委員會(huì)應(yīng)否決其投標(biāo)。

3.7.2 澄清和說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容（算術(shù)性錯(cuò)誤的修正除外）。投標(biāo)人的書面澄清、說明屬于投標(biāo)文件的組成部分。

3.7.3 評標(biāo)委員會(huì)不得暗示或誘導(dǎo)投標(biāo)人作出澄清、說明，對投標(biāo)人提交的澄清、說明有疑問的，可以要求投標(biāo)人進(jìn)一步澄清或說明，直至滿足評標(biāo)委員會(huì)的要求。

3.7.4 凡超出招標(biāo)文件***、偏差或其他因素在評標(biāo)時(shí)不予考慮。

3.8 不得否決投標(biāo)的情形

投標(biāo)文件存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.12.3項(xiàng)所列情形的，均視為細(xì)微偏差，評標(biāo)委員會(huì)不得否決投標(biāo)人的投標(biāo)，應(yīng)按照第二章“投標(biāo)人須知”第1.12.4項(xiàng)規(guī)定的原則處理。

3.9 評標(biāo)結(jié)果

3.9.1 除第二章“投標(biāo)人須知”前附表授權(quán)直接確定中標(biāo)人外，評標(biāo)委員會(huì)按照得分由高到低的順序推薦中標(biāo)候選人，并標(biāo)明排序。

3.9.2 評標(biāo)委員會(huì)完成評標(biāo)后，應(yīng)向招標(biāo)人提交書面評標(biāo)報(bào)告。

附件3：

項(xiàng)目概況^[11]

一、***區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀及規(guī)劃（***道路及交通工程設(shè)施現(xiàn)狀及規(guī)劃）

（一）***區(qū)***鎮(zhèn)現(xiàn)狀布局、規(guī)劃與擬建項(xiàng)目的關(guān)系

高鐵新城：吉首高鐵新城的建設(shè)是***市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（2016－2020 年）中加快建構(gòu)“兩***區(qū)兩帶兩軸多點(diǎn)”的“大吉首城”發(fā)展格局中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，旨在主動(dòng)對接張吉懷高鐵建設(shè)，加快規(guī)劃建設(shè)雙塘“高鐵新城”，擴(kuò)***鎮(zhèn)發(fā)展新空間，加強(qiáng)高鐵新城配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造新***市***區(qū)。

擬建項(xiàng)目位于吉首高鐵新***區(qū)，現(xiàn)狀金坪村與聯(lián)合村交界處附近，項(xiàng)目沿線主要為現(xiàn)狀山體，連接線南臨聯(lián)合村中寨?；ネň嚯x在建的吉首高鐵站約 2km，距離湘西***區(qū)約 4km，距離***市政府約 6km。***區(qū)域周邊用地規(guī)劃均以商貿(mào)物流用地及居住用地為主，***區(qū)域無基本農(nóng)田。

本項(xiàng)目的建設(shè)對于服務(wù)高鐵新***區(qū)的規(guī)劃商貿(mào)中心、物***區(qū)等地塊能提供極大的交通便利，對于***區(qū)域的發(fā)展，提高***區(qū)的商業(yè)價(jià)***區(qū)域投資吸引力顯得尤為重要本。

（二）***區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀、規(guī)劃與擬建項(xiàng)目的關(guān)系

項(xiàng)目互通交于吉懷高速 K3+620~K4+580 段（中心樁號K4+100），即包茂高K2070+300~K2071+260 段（中心樁K2070+780）、杭瑞高速 K1242+324~K1243+630 段（中心樁號 K1242+980），連接線與規(guī)劃***路、***路平交。吉懷高速為現(xiàn)狀既有高速，于******月通車，是包茂高速的一段，鳳凰至吉首段于杭瑞高速共線，該段通行時(shí)速為 100km/h，工程范圍內(nèi)高速平面***道半徑為 1050 米的平曲線，縱坡1%以內(nèi)，高速為標(biāo)準(zhǔn)雙向***道路幅，***區(qū)附近有樹巖***道、沖集大橋、聯(lián)合村大橋、金坪跨線橋、雙***道等橋隧結(jié)構(gòu)。連接線終點(diǎn)為規(guī)劃***路，即現(xiàn)狀張***道，道路等級***市***道，設(shè)計(jì)時(shí)速 60km/h，***路幅寬度 40m。設(shè)計(jì)連接線終點(diǎn)以南約 60 米為跨聯(lián)合村中寨大橋。***區(qū)南側(cè)已建成的***路與連接線平行，距離連接線約 450 米，道路等級***市***道，設(shè)計(jì)時(shí)速 50km/h，路幅寬度 36m。在高速金坪跨線橋處下穿高速。本***區(qū)域內(nèi)***路、航空規(guī)劃。本項(xiàng)目跨越現(xiàn)狀小溪河流，規(guī)劃對現(xiàn)狀河流予以保留，河流現(xiàn)狀寬 5~12m，無通航要求，河面水位在 205.42m，正常水位流速為 1.2m/s，據(jù)調(diào)查最高洪水位為 207.40m。

省交通運(yùn)輸廳于******月***日發(fā)布的“關(guān)于進(jìn)一步明確已通車高***路開通預(yù)留互通和新增互通相關(guān)事項(xiàng)的通知（湘交涵【2017】696 號）”，增設(shè)互通應(yīng)滿足以下條件：

1、技術(shù)上，增設(shè)互通與相鄰設(shè)施（互通、***區(qū)、***區(qū)等）的間距不宜小于4km。

2、功能上，增設(shè)互通應(yīng)符合服務(wù)于重要***區(qū)、國***省級 產(chǎn)***區(qū)、港口、機(jī)場、 鐵路樞紐、4A 級以上***區(qū)等重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)或縣級及以***市、重要的政治或經(jīng)濟(jì)中心更加便捷上下高速的需要。

3、時(shí)機(jī)上，需滿足以下條件之一：

（1） 高***路 已建成通車車5年及以上；

（2）前后互通收費(fèi)站進(jìn)出交通量均達(dá)到1500pcu/d 及以上或其中一個(gè)互通收費(fèi)站進(jìn)出交通量達(dá)到 2500pcu/d 及以上；

（3）路段主線年平均日交通量達(dá)到 20000pcu/d，前后互通收費(fèi)站間距大于10km。

互通設(shè)置條件表一

另外，依據(jù)《公路立體交叉設(shè)計(jì)細(xì)則》，互通主線平、縱***道等技術(shù)參數(shù)要求情況如下：

互通設(shè)置條件表二

吉懷高速***路基、路面及橋涵結(jié)構(gòu)情況

1、 ***路基 、路面

本工程范圍內(nèi)，影響的包茂***路段***路基情況分為三段：K2070+382K2070+570 挖方段，K2070+570-K2071+800 為既有橋梁段，K2070+800K2071+299.642 段為半填半挖段。K2070+382K2070+570 段（范圍***道為 A、D 匝道）挖方***路為石灰?guī)r邊坡，采用 1:0.***分級放坡，一般為兩級邊坡，采用主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，邊坡整體穩(wěn)定，僅局部碎落臺(tái)有少量落石。邊溝采用矩形漿砌片石蓋板水溝，既有水溝蓋板完整性好，無破損。K2070+800071+299.642 段（范圍***道為 B、C 匝道）為半填半挖段。左側(cè)填方邊坡采用漿砌***路肩擋土墻進(jìn)行支護(hù)，墻體完整，無裂縫等破損。右側(cè)邊坡基本維持山體原貌，植被茂盛，右側(cè)邊溝采用矩形漿砌片石蓋板水溝，既有水溝完整。據(jù)調(diào)查，項(xiàng)目范圍內(nèi)包茂***路面結(jié)構(gòu)為: 4cm 細(xì)粒式 SBS 改性瀝青砼（AC-13C）+5cm 中粒式 SBB 改性瀝青砼（AC-20C）+7cm 粗粒式瀝青砼（AC-25C）+1cm SBS 改性瀝青同步碎石封層+透層+36cm5%水泥穩(wěn)定碎石+20cm4%水泥穩(wěn)定碎石+15cm 未篩分碎石墊層。

2 、高速既有橋涵

包茂高速與本工程相關(guān)聯(lián)的老橋共計(jì)三座，均為裝配式預(yù)制 T 梁，跨徑分別為 30m、40m，基本狀況如下：

（1）***路跨線橋

***路跨線橋?yàn)?5x30m 預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù) T 梁橋，橋長 150m，橋?qū)?27m。分左右兩幅布置，下部橋墩為蓋梁柱式墩，橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)。

（2）聯(lián)合村大橋

聯(lián)合村大橋?yàn)?4x30m 預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù) T 梁橋，橋長 120m，橋?qū)?27m。分左右兩幅布置，下部橋墩為蓋梁柱式墩，橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)。

（3）沖集大橋

沖集大橋位于***路線北側(cè)，跨越一現(xiàn)狀水系，連接望城***道。橋梁為 5x40m 預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù) T 梁橋，橋長 200m，左右兩幅布置，單幅寬 13.5m。下部橋墩為蓋梁柱式墩，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)。

（4）現(xiàn)狀涵洞

本工程全線共計(jì)一處箱涵，位于 C 匝道與既有包茂高速連接段，CK0+186 處，既有箱涵斷面

尺寸為 BXH=4.0x3.0m，為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，兼有排水和過人的功能。

二、建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

（一）建設(shè)規(guī)模

項(xiàng)目位于吉懷高***路（K1242+980）路段附近，北距吉首樞紐互通約4.7Km，南距吉首南互通約4.4Km。本項(xiàng)目投資額約27821項(xiàng)目采用單喇叭建設(shè)方案，與***路相接，項(xiàng)目涉及吉懷高速主線約1.05Km，建***道總長約2.3Km。同步建設(shè)連接線約0.6Km、5進(jìn)6***道收費(fèi)站1處和必要的交通工程及沿線設(shè)施。項(xiàng)目主要采用***道高***路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100Km/h，路基寬度24.5m；匝道設(shè)計(jì)速度采用40Km/h，***道路基寬度9m，單項(xiàng)***道路基寬度10.5m，雙向***道路基寬度18m；連接線采用一***路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用60Km/h，路基寬度27m。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級均采***路-I級，其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）中的規(guī)定。金坪（聯(lián)合）互通立交位于吉懷高速K1240+858-K1241.821段，互通型式為B型單喇叭型互通，匝道利用現(xiàn)狀吉懷高速聯(lián)合村大橋第二跨橋跨下穿，匝道接收費(fèi)廣場，對接高速連接線?；ネǚ秶鷥?nèi)主線長0.963Km，互通設(shè)A、B、C、D、E五***道和一處收費(fèi)廣場。匝道共長2.189Km，設(shè)計(jì)速度40Km/h，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土。其中A匝道長度0.5Km，C匝道長度0.448Km，D匝道長度0.404Km，為單向***道匝道，路基寬度9m；B匝道長度0.470Km，為單向***道匝道，路基寬度10.5m；E匝道長度0.366Km，為雙***道，路基寬度18m；收費(fèi)廣場長度0.322Km，建設(shè)5進(jìn)6***道收費(fèi)站1處，房建面積1934。項(xiàng)目同步建設(shè)連接線0.618Km，起點(diǎn)對接收費(fèi)廣場，與規(guī)劃***路平交，終點(diǎn)與規(guī)劃的***路平交，采用一***路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度27m，路面采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。

（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本項(xiàng)目互通為一般互通式立體交叉，匝道設(shè)計(jì)時(shí)速為 40 公里/小時(shí)，路基寬9~18m；收費(fèi)廣場面積 6450 ，收費(fèi)***道數(shù)為“5 入 6 出”，管理站占地 6860 ；連接線為一***路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為 60 公里/小時(shí)，***路基寬度 27m。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表

三、招標(biāo)范圍（標(biāo)段劃分及主要作內(nèi)容）

本次招標(biāo)工程共分為 一 個(gè)標(biāo)段。其工程內(nèi)容等見下表。

四、招標(biāo)項(xiàng)目位置***

[1]本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)***路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（***路字〔2011〕114號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核***路施工監(jiān)理企業(yè)。

[2]若規(guī)定每個(gè)投標(biāo)人只允許中一個(gè)標(biāo)，則同一個(gè)投標(biāo)人在本項(xiàng)目不同標(biāo)段投標(biāo)文件中提供的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師人在滿足資格要求的基礎(chǔ)上可以重復(fù)（或相同）。

[3]單位***，是指單位***、行政法規(guī)規(guī)定代表單位***。（招標(biāo)文件***“單位***”均作本條解釋）。

[4]控股，是指出資額（持股）占股本總額50%以上或雖不足50%，但依出資額或所持股份所享有的表決權(quán)足以對股東會(huì)、股東大會(huì)的決議產(chǎn)生重大影響的，或者國有企事業(yè)單位***、協(xié)議或者其他安排，***行為的。（招標(biāo)文件***“控股”均作本條解釋）。

[5]管理，是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位***。（招標(biāo)文件***“管理”均作本條解釋）。

[6]省屬項(xiàng)***省交通運(yùn)輸廳評價(jià)***在農(nóng)***路招投標(biāo)過程中，市州交通運(yùn)輸局組織開展并發(fā)布的農(nóng)***路的信用評價(jià)*****市州范圍內(nèi)適用。對***市農(nóng)***路信用評價(jià)***企業(yè)，應(yīng)***省廳發(fā)布的信用等級。

[7]本款適用于在有關(guān)公共資源交易網(wǎng)下載/獲取招標(biāo)文件***。

[8]所有否決投標(biāo)的條款標(biāo)明*號。未標(biāo)明*號的條款不得作為否決投標(biāo)的條款。

[9] “評標(biāo)辦法前附表”用于明確評標(biāo)的方法、因素、標(biāo)準(zhǔn)和程序。招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)項(xiàng)目具體特點(diǎn)和實(shí)際需要，詳細(xì)列明全部評審因素、標(biāo)準(zhǔn)，沒有列明的因素和標(biāo)準(zhǔn)不得作為評標(biāo)的依據(jù)。

[10]具體數(shù)值由招標(biāo)人依據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和實(shí)際需要予以明確。

[11]招標(biāo)人可結(jié)合招標(biāo)項(xiàng)目具體特點(diǎn)和實(shí)際需要進(jìn)行編寫。