沈海線漳州龍海至詔安段（角美福井至龍海北溪頭）

擴容工程投資人招標

招標公告

1.招標條件

本招標項目沈海線漳州龍海至詔安段（角美福井至龍海北溪頭）擴容工程已完成工程可行性研究報告編制，并由_***省人民政府_批準采用經(jīng)營***路投資方式建設(shè)。招標人為***市交通運輸局。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的投資人進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

2.1.1建設(shè)地點：***市

2.1.2建設(shè)規(guī)模：本項目起點位于漳州臺商***區(qū)洪岱村北側(cè)沈海高速福井分岔附近，終于龍海***鎮(zhèn)北溪頭村，為國高網(wǎng)沈海高***路漳州龍海至詔安段改擴建工程的先行路段。福井分岔至長洲樞紐互通（K0+100～K11+504）段落采用原位擴建的形式，長洲樞紐互通至北溪頭樞紐互通段（K11+504～K13+910）采用原址拆除重建的擴建形式。路線總里程長度為13.81公里。

2.1.3技術(shù)標準

本項目樁號K0+100~K11+504***路原位擴建段，樁號K11+504~K13+910為原位拆除重建段。綜合考***道數(shù)平衡條件，本項目技術(shù)指標擬采用情況如下：

公路等級：高***路；

設(shè)計速度：120km/h。

路基設(shè)計標準：

（1）高***路雙向8車道，適用于K0+100~K11+504擴建段；

（2）高***路雙向6車道，適用于K11+504~K13+910原位拆除重建段。

路基寬度：

（1）當采用雙向6車道時，整體式：34.5m；分離式：2×17.0m；

（2）當采用雙向8車道時，整體式：42.0m；分離式：2×21.0m；

本項目原位擴建段采用整體式：42.0m；分離式：2×21.0m；原位拆除重建段采用整體式：34.5m；分離式：2×17.0m標準。

路基橫斷面布置：

（1）原位擴***路基寬度為42m：中間帶寬度4.5m（中央分隔帶3.0m+路緣帶2×0.75m），***道2×15.00m，***路緣帶***路肩寬度2×3.0m，土路肩寬度2×0.75m。

（2）原位拆除重***路基寬度為34.5m：中間帶寬度4.5m（中央分隔帶3.0m+路緣帶2×0.75m），***道2×11.25m，***路緣帶***路肩寬度2×3.0m，土路肩寬度2×0.75m。

設(shè)計荷載：拼寬部分：公路-Ⅰ級；老路部分：汽-超20，掛-120。

設(shè)計洪水頻率：特大橋1/300；路基及大（中、?。?/span>1/100。

2.1.4建設(shè)工期：2022年3月～2025年2月，2025年3月通車，工期3年，其中K11+500~K11+800（西溪特大橋下穿在建福廈高鐵段）、K5+180~K5+440（下穿高鐵14、15號墩***路基段）應(yīng)在2023年9月及高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試前（以較早的時間為準）完成。

2.1.5項目投資估算：本工程推薦***路線長13.81公里，投資估算總金額***n>362839.462726273.6758226154.376716376.131660708.828372502億）。

注：本項目可行性研究報告范圍內(nèi)的北溪頭樞紐互通，龍海往返漳州的B、C匝道及K13+010~K13+810段主線橋，總造價***an>45341.60，建設(shè)任務(wù)及建安費24095.18不納入本次招標范圍及投資范圍，***支付，***。北溪頭互通新線部分不納入本次招標范圍。北溪取水口改移費用由政府方承擔。

2.2 招標范圍

本次招標范圍為沈海線漳州龍海至詔安段（角美福井至龍海北溪頭）擴容工程（項目名稱）的投資人。中標后，投資人應(yīng)按《***法》***，***對項目的籌劃、資金籌措、建設(shè)實施、運營管理、債務(wù)償還和資產(chǎn)管理移交等全過程負責，自主經(jīng)營，自負盈虧，并在特許權(quán)協(xié)議規(guī)定的特許經(jīng)營期滿后，按照特許權(quán)協(xié)議的約定***路（含土地使用權(quán)）、公路附屬設(shè)施及相關(guān)資料無償移交給交通運輸主管部門。

3.投標人資格要求

3.1本次招標要求投標人具備的資格條件包括：

（1）在中國境內(nèi)/境外依法注冊的企業(yè)法人，且合法存續(xù)，沒有處于被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責令關(guān)閉或者被撤銷等不良狀態(tài)；

（2）2020年年末凈資產(chǎn)12.70（或等值貨幣，匯率以招標公告發(fā)布之日中國銀行外匯牌價***準，下同）；

（3）最近連續(xù)三年（2018年、2019年、2020年）每年均為盈利，且年度財務(wù)報告應(yīng)當經(jīng)具有法定資格的中介機構(gòu)***，財務(wù)狀況良好，上年末資產(chǎn)負債率小于85%（含），沒有處于財產(chǎn)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)或其他不良狀態(tài)，無重大不良資產(chǎn)或不良投資項目；

（4）具有不低于項目投資估算的投融資能力，其中2020年年末凈資產(chǎn)不低于項目投資估算的35%，即12.70（5）商業(yè)信譽良好，在經(jīng)濟活動中無重大違法違規(guī)行為，“信用中國”網(wǎng)站（http***ina.gov.cn/）未被列為失信被執(zhí)行人，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http***.cn/）中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單（應(yīng)附投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單、在“信用中國”網(wǎng)站中未被列入失信被執(zhí)行人名單的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件，截圖日期應(yīng)在招標公告發(fā)布后至投標截止時間***）；近5年***省交通廳評為交通***市場信用等級C級和D級的從業(yè)單位，不得作為獨立投標人或聯(lián)合體成員參與本次招標投標活動。獨立投標人或聯(lián)合體各成員***省級及以上交通運輸主管部門取消項目所在地的投標資格或禁止進***區(qū)***路***市場；

（6）其他要求：投標人須具有有效***路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)且具備有效的《施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證》，投標人應(yīng)進入交通運輸部“全***路***市場信用信息管理系統(tǒng)（http***span style="10.5pt">://glxy.mot.gov.cn）”中***路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱***。

3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過4家，且聯(lián)合體主辦***投資控股方，且聯(lián)合體任意一方出資比例不得為0。聯(lián)合體各方在其承擔的工作范圍內(nèi)應(yīng)當符合招標人對投標人的相應(yīng)資格條件要求，聯(lián)合體主辦人及成員應(yīng)滿足下列條件：

①聯(lián)合體各方均應(yīng)滿足3.1（1）款、3.1（5）款要求；

②***投資控股方且滿足3.1（2）款、3.1（3）款、3.1（4）款要求；

③聯(lián)合體中至少一方應(yīng)滿足3.1（6）款要求。

4.招標文件***

4.1凡有意參加投標者，請于 2022 年1月27日至 2022 年4月7日前，登錄到***省公共資源交易中心（網(wǎng)址：http***/span>）下載電子招標文件。

5.投標文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1招標人不組織工程現(xiàn)場踏勘、不召開投標預(yù)備會，由投標人自行組織。

踏勘現(xiàn)場時間：  /  年  /  月  /  日  /  時，集中地點：  /  。

投標預(yù)備會時間：  /  年  /  月  /  日  /  時，地點：  /  。

5.2投標文件遞交的截止時間***（投標截止時間***，下同）為2022年4月7日9時00分秒前將投標文件遞交至***省公共資源交易中心（***省***市***路128號屏東***樓2層）本項目開標廳，逾期收到或不符合規(guī)定的投標文件恕不接受。

5.3逾期送達的或者未送達指定地點***，招標人不予受理。

6.發(fā)布公告的媒介

本次招標公告同時在***省公共資源交易電子公共服務(wù)平臺（http***an.gov.cn/）、***省公共資源交易網(wǎng)（http***）上發(fā)布。

7.聯(lián)系方式

招標人：***市交通運輸局

地址：***省***市水***街97號***市交通指揮中心，郵編：363000

電話：***，傳真：/

聯(lián)系人：鄭先生    

招標代理機構(gòu)：***

地址：***市***區(qū)洪***路68號招標大廈C座213室，郵編：350002

電話：0591-28059629，傳真：***

聯(lián)系人：鄭工 

監(jiān)督部門：***省高***路建設(shè)總指揮部

地址：***市***區(qū)***路18號

電話：***

郵政編碼：350001

公共資源交易中心名稱：***省公共資源交易中心

地址：***省***市***路128號屏東***樓2層

聯(lián)系電話：***