中鐵隧道局集團(tuán)有限公司深圳分公司康渝高鐵陜西段KYZQ-4標(biāo)段東大巴山隧道及余家梁隧道自動化監(jiān)測項目招標(biāo)公告

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招標(biāo)公告詳情

***康渝高鐵陜西段KYZQ-4標(biāo)段東大巴***道及余家***道自動化監(jiān)測項目招標(biāo)公告信息智能,公路設(shè)計,咨詢,市政設(shè)計陜西源頁面 60次項目報備請使用企業(yè)微信掃描發(fā)布日期:2024-12-11 項目概況業(yè)務(wù)類型: 信息智能,公路設(shè)計,咨詢,市政設(shè)計歸屬地: 陜西 ***市招標(biāo)人: *** 公告類別: 招標(biāo) 接受聯(lián)合體: 預(yù)算: 招標(biāo)截止日期: 投資額: ***元資金來源: 招標(biāo)控制價***止日期: 三級業(yè)務(wù)分類: 建設(shè)規(guī)模: 。招標(biāo)范圍: 工期: 資質(zhì)要求企業(yè)資質(zhì): 人員資質(zhì): 業(yè)績資格: 企業(yè)信用等級: 公告正文 ***康渝高鐵陜西段KYZQ-4標(biāo)段東大巴***道及余家***道自動化監(jiān)測項目招標(biāo)公告 ***康渝高鐵陜西段KYZQ-4標(biāo)段東大巴***道及余家***道自動化監(jiān)測項目招標(biāo)公告招標(biāo)人：***項目名稱：***康渝高鐵陜西段KYZQ-4標(biāo)段東大巴***道及余家***道自動化監(jiān)測項目項目編號***03招標(biāo)方式：公開招標(biāo)報名時間：******月***日***時***分至******月***日***時***分。登錄中國中鐵采購電子商務(wù)平臺（..），下載招標(biāo)文件***：******月***日***時***分（如有變化以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)）項目概況：1、余家***道位于嵐皋縣境內(nèi)，屬于***鎮(zhèn)和***鎮(zhèn)，隧道屬構(gòu)造中低山地貌，地面標(biāo)高介于410.6～1738.4，相對高差300～750m，山嶺狹窄峻峭，峰巒層疊，洞身多發(fā)育斷裂構(gòu)造，剝蝕后成為溝谷，但兩側(cè)板巖、玄武巖為山坡、山脊，地表植被發(fā)育。***區(qū)溪溝發(fā)育，溝谷切割較深，呈樹枝狀發(fā)育。隧道最大埋深603m，***道位于嵐皋至***區(qū)間，為單洞（單）雙***道，設(shè)計時速350km/h，進(jìn)口里程DK46+598.2，出口里程DK61+098.09，全長14498m。余家***道正洞和2號橫洞分別上跨安嵐高***道，對應(yīng)正洞里程DK56+717（Ⅳ級圍巖）、DK56+764（Ⅴ級圍巖），水平交角約55°，公***道左、右線與正洞凈距約62.7m和64.6m。對應(yīng)2號橫洞里程H2DK0+560、H2DK0+520，水平交角約55°，公***道左、右線與正洞凈距約75m和77m。為保障上跨影響段施工期***路隧道安全，需對影響***路隧道變形情況開展自動化監(jiān)測。2、東大巴***道位于嵐皋至***區(qū)間，為單洞雙***道，設(shè)計時速350km/h，進(jìn)口里程D1K72+417，出口里程DK86+592，全長14175m。***道輔***道方案采用“1橫洞+1（貫通）平導(dǎo)”，由于本隧進(jìn)、出口設(shè)置洞口救援站原因，結(jié)合地形、地質(zhì)條件，分別于進(jìn)口設(shè)置防災(zāi)救援疏散橫洞及專***道、出口設(shè)置防災(zāi)救援疏散橫洞（含專***道），其中橫洞長2133m、貫通平導(dǎo)14182m、進(jìn)口疏散橫洞46m及進(jìn)口救援***道63m、出口疏散橫洞327m及出口救援***道115m。***管理段H1DK0+227~371處橫洞上跨城開高速大巴***道，水平交角約55°，公***道左、右線與正洞凈距約82m和80m。為保障上跨影響段施工期***路隧道安全，需對影響***路隧道變形情況開展自動化監(jiān)測。3、東大巴***道D1K78+335～+445段、D1K79+555～+750段、D1K80+225～+315段穿越軟巖大變形地段（中等大變形），隧道襯砌變形開裂風(fēng)險較高，需對軟巖大變形地段開展監(jiān)測。4東大巴***道平導(dǎo)PD1K78+000~PD1K80+000段落為涌突水地段，需對涌突水地段開展監(jiān)測。一、分包工程監(jiān)測范圍1.余家***道洞身及橫洞上跨在建安嵐高速鳳樹***道，本次自動化監(jiān)測范圍為：鳳樹***道左線ZK61+576~+706，ZK62+019~+149，鳳樹***道右線K61+616~+746，K62+030~+160，長度均為130m。2.東大巴***道橫洞HDK0+227處上跨在建城開高***路大巴***道，本次自動化監(jiān)測范圍為：在建大巴***道左線ZK85+595~+725，隧道右線K85+710~+840，長度均為130m。3.東大巴***道穿越軟巖大變形地段（中等大變形），本次自動化監(jiān)測范圍為D1K78+335～+445段、D1K79+555～+750段、D1K80+225～+315段，總長為395m。4、東大巴***道平導(dǎo)PD1K78+000~PD1K80+000段落為涌突水地段，長度2000m。監(jiān)測周期12個月。二、自動化監(jiān)測設(shè)計原則1、上跨影響自動監(jiān)測本次監(jiān)測擬通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用全自動測量儀、爆破振動儀對余家***道、東大巴***道上跨影響段開***道變形和爆破振動隨時間變化情況開展實時監(jiān)測安全評估，并及時推送評估結(jié)果及預(yù)警信息。2、大變形段自動化監(jiān)測本次監(jiān)測擬通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用靜力水準(zhǔn)儀、鋼筋計、混凝土應(yīng)變計、土壓力計等傳感器相結(jié)合的方式對東大巴***道3段大變形段結(jié)構(gòu)應(yīng)力變化情況以***道仰拱變形情況開展實時監(jiān)測及安全評估,并及時推送評估結(jié)果和預(yù)警信息。3、平導(dǎo)視頻監(jiān)測本次監(jiān)測擬通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在平導(dǎo)中設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以便施工運營期間及時發(fā)現(xiàn)涌水、支護(hù)開裂變形等現(xiàn)象，采取相關(guān)措施，保證安全。聯(lián)系人：***:***800范斌電話:***366供應(yīng)鏈趙佳茹電話：***768招標(biāo)單位：*********月***日

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