大唐湘潭發(fā)電有限責(zé)任公司競價(jià)公告

發(fā)布時(shí)間： 2025-02-04

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招標(biāo)公告詳情

***競價(jià)***業(yè)務(wù)公告競價(jià)***CYD******就如皋港到湘潭電廠碼頭承運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行公開競價(jià)***資格的供應(yīng)商參加。一、基本信息 1. 承運(yùn)業(yè)務(wù)類型：國內(nèi)承運(yùn) 2. 運(yùn)輸方式：船運(yùn) 3. 幣種：人民幣 4. 承/倒運(yùn)數(shù)量：50,000 5. 發(fā)貨地：如皋港 6. 到貨地：湘潭電廠碼頭 7. 報(bào)價(jià)***噸 8. 船期： 2025-02-07 至 2025-02-09 9. 受載期：無 10. 滯期費(fèi)：無 11. 裝率（噸/天）；無 12. 卸率（噸/天）：無 13. 卸港條件（滿載吃水（米））：無 14. 是否含稅：含稅二、交易平臺(tái) ***燃料電子交易平臺(tái)（http***om/）三、時(shí)間安排 1. 競價(jià)***報(bào)價(jià)***一次報(bào)價(jià)******四、船舶要求 1. 船舶要求：無 2. 船齡限制：無 3. 船級(jí)社：無 4. 船籍：無五、競價(jià)***甲方：*** 乙方：*** 一、運(yùn)輸貨物、數(shù)量及收貨人： 1、運(yùn)輸貨物：煤炭。 2、裝運(yùn)數(shù)量：50000噸，以海輪實(shí)際裝船重量為準(zhǔn)。 3、裝運(yùn)地點(diǎn)：如皋、通常等長江口港，以海輪實(shí)際靠泊港口為準(zhǔn)。 4、裝運(yùn)時(shí)間：******月***日-******月***日。二、運(yùn)輸方式：乙方調(diào)派符合甲方委托運(yùn)輸貨物數(shù)量的船舶，按甲方要求自裝船港運(yùn)輸至湘潭電廠碼頭。三、備船時(shí)間：乙方在未收到甲方競價(jià)***甲方?jīng)]有合約關(guān)系。乙方在接到甲方委托后應(yīng)及時(shí)組織符合規(guī)范及數(shù)量要求的船舶至甲方指定港口并在計(jì)劃裝船時(shí)間24小時(shí)前向甲方提供所調(diào)派的全部船舶資料。船舶必須在船期約定時(shí)間至指定口平倉接貨。四、運(yùn)輸質(zhì)量：裝船時(shí)，甲方可派工作人員現(xiàn)場監(jiān)裝，裝船完畢檢驗(yàn)遮蓋及封倉后可派人隨船押運(yùn)。乙方保證承運(yùn)的船舶技術(shù)條件不污染甲方煤炭質(zhì)量及造成數(shù)量損失，承運(yùn)質(zhì)量須符合第八條要求。五、運(yùn)輸費(fèi)用：（表一）船名及航次起訖港運(yùn)價(jià)***長江口港-湘潭電廠碼頭此運(yùn)費(fèi)包含全程運(yùn)費(fèi)、城陵磯轉(zhuǎn)駁費(fèi)、稅費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)。六、裝卸周期、滯期及途損獎(jiǎng)罰 1、船只滯期費(fèi)：甲方不承擔(dān)船只途中滯期費(fèi)用，乙方船只到達(dá)湘潭電廠碼頭（以報(bào)港日期為準(zhǔn)）等待接卸時(shí)間超過6天以上時(shí)，超過時(shí)***元/噸·天向乙方支付滯期費(fèi)用（核定數(shù)量以到廠數(shù)量為準(zhǔn)），不足一天按比例計(jì)算。 2、船期：接海輪蓉達(dá)青島，航次2506，預(yù)計(jì)海輪抵達(dá)如皋等長江港口時(shí)間為******月***日左右，海輪靠泊如皋等長江港口前江船必須全部到位，不可耽誤海輪卸船，由于江船延誤導(dǎo)致海輪滯期費(fèi)由乙方承擔(dān)，乙方在裝船前將指定的裝運(yùn)船船名，預(yù)抵達(dá)裝運(yùn)港時(shí)間通知甲方。 3、途損獎(jiǎng)罰：數(shù)量損耗以到廠驗(yàn)收數(shù)量（全水分折算到裝船港第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)***）與裝船港第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)***，數(shù)量損耗率＝【裝船港商檢數(shù)量-到廠驗(yàn)收數(shù)量×（100%-到廠驗(yàn)收全水分）/(100%-裝船港商檢全水分）】/裝船港商檢數(shù)量。具體獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)如下： ①數(shù)量損耗率低于1.5%，運(yùn)費(fèi)無獎(jiǎng)罰； ②數(shù)量損耗率大于1.5%，對(duì)于超出1.5%以上部分由承運(yùn)方按照損耗超出部分貨物價(jià)***賠償，總的數(shù)量損耗賠償金額***合同結(jié)算單價(jià)***數(shù)量×（數(shù)量損耗率-1.5%）。七、結(jié)算與付款方式： 1、結(jié)算依據(jù)：以到達(dá)甲方指定的接收單位***，***路運(yùn)輸發(fā)票***路貨物運(yùn)單及貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單等結(jié)算資料至甲方結(jié)算。按本合同條款第八條需承擔(dān)相關(guān)違約責(zé)任的，在結(jié)算中一并扣除。 2、付款方式：乙方憑有***路運(yùn)輸發(fā)票向甲方結(jié)賬，甲方在收到發(fā)票后30個(gè)銀行工作日內(nèi)以銀行現(xiàn)匯轉(zhuǎn)賬方式支付該航次全部款項(xiàng)。八、雙方義務(wù)及違約責(zé)任： 1、乙方在船舶離開裝船港前須按要求購買貨物保險(xiǎn)并及時(shí)向甲方提供全程運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸保險(xiǎn)單的傳真件或圖片或原件，且《保險(xiǎn)憑證》的被保險(xiǎn)人應(yīng)明確為甲方，由于乙方未能及時(shí)提供貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單而產(chǎn)生相關(guān)損失由乙方承擔(dān)。 2、乙方組織承運(yùn)的船舶須具備以下技術(shù)規(guī)范： 2.1符合海事檢定及營運(yùn)檢定規(guī)則的證照齊全； 2.2具備GPS定位系統(tǒng)且設(shè)備維護(hù)良好、船舶安裝有貨艙全景攝像頭并可全程監(jiān)控且能保存攝像資料、備有可嚴(yán)密覆蓋裝載貨物的覆蓋物、對(duì)覆蓋物與貨艙進(jìn)行綁定并為不可解除的一次性封鉛。 2.3船只必須裝有AIS系統(tǒng)，并在承運(yùn)期間保持開啟狀態(tài)。否則對(duì)未裝有AIS系統(tǒng)船只考***元/船，對(duì)裝有AIS系統(tǒng)但未開啟，每發(fā)現(xiàn)一次，***元。 2.4具備水尺檢定的基本要求。 3、乙方負(fù)責(zé)甲方貨物在承運(yùn)過程中的安全，保證貨物不混裝、不污染、不短少、不滅失，起運(yùn)港裝載完畢后，乙方和甲方共同察看船舶水尺、打灰印、并拍照、覆蓋貨物（受載貨物必須完全遮蓋到位，雨水不能存于艙內(nèi)）、封鉛等相關(guān)貨物安全措施，目的港原船原樣交接。如果灰印、封鉛、覆蓋等措施不到位，每發(fā)生一船/次***元/船次考核，并從當(dāng)次結(jié)算中扣除。 3.1各程船只受載起航時(shí)需在甲方鑒證下做好封簽措施，到港接卸前需在甲方鑒證下進(jìn)行對(duì)照檢查，如受載船舶未作“封簽”措施或?qū)φ諜z查發(fā)現(xiàn)不符合，則乙方需對(duì)該批次煤炭數(shù)量及質(zhì)量總體虧損率超過1.5%以上的部分承擔(dān)賠償責(zé)任：數(shù)量及質(zhì)量總體虧損率＝（裝港商檢數(shù)量×裝港商檢熱值—到廠驗(yàn)收數(shù)量×到廠驗(yàn)收熱值）/（裝港商檢數(shù)量×裝港商檢熱值），賠償金額***合同結(jié)算單價(jià)***數(shù)量×（數(shù)量及質(zhì)量總體虧損率-1.5%）。當(dāng)同時(shí)符合數(shù)量損耗率條款和數(shù)量及質(zhì)量總體虧損率考核條款時(shí)，考核按“就高不就低”原則處理。如受載船舶封簽、覆蓋等措施到位并能提供全程影像資料進(jìn)行證明，則免除該項(xiàng)數(shù)量及質(zhì)量總體虧損率考核。 3.2 乙方調(diào)用船只應(yīng)保證船底平整，禁止采用單體船或中間帶隔板的深艙船承運(yùn)到電廠碼頭的航程，每發(fā)生一船/次***元/船次考核, 并從當(dāng)次結(jié)算中扣除。 3.3 船只停泊時(shí)如造成碼頭躉船設(shè)備損壞，由乙方負(fù)責(zé)賠償。 3.4按乙方碼頭接卸管理規(guī)定及環(huán)保要求，禁止錨地待卸及靠泊作業(yè)船只往江內(nèi)排放污水及其他廢棄物，每發(fā)生一船/次***元/船次考核, 并從當(dāng)次結(jié)算中扣除。 4、如發(fā)生運(yùn)損事故，由乙方負(fù)責(zé)賠償貨物損失；如因不可預(yù)計(jì)的因素造成甲方煤炭的滅亡及損失，***理賠的義務(wù)。 5、乙方應(yīng)加強(qiáng)裝船、卸煤和運(yùn)輸安全管理，承運(yùn)過程中發(fā)生的安全問題由乙方自行承擔(dān)。 6、貨物運(yùn)輸途中的所有費(fèi)用均由乙方支付，造成的關(guān)聯(lián)責(zé)任由乙方承擔(dān)。 7、裝船發(fā)航后，乙方應(yīng)及時(shí)將船舶裝載噸位、發(fā)航時(shí)間、接駁時(shí)間等信息及時(shí)告知甲方，各承運(yùn)船只貨物照片和過駁過程影像資料完整傳至甲方。 8、未盡事宜雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商不成提請(qǐng)托運(yùn)方所在地人民法院裁決。六、聯(lián)系方式 1. 采購執(zhí)行單位：*** 2. 聯(lián)系人：*** 3. 聯(lián)系電話：***531 七、備注八、附件

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