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一、項(xiàng)目信息

采購(gòu)人:***

項(xiàng)目名稱:池青九城際公交IC卡系統(tǒng)項(xiàng)目

擬采購(gòu)的貨物或者服務(wù)的說(shuō)明:

項(xiàng)目背景:

1、根***市國(guó)企改革政策要求，***已于2021***管理。***移動(dòng)支付功能與交通部互聯(lián)互通功能，實(shí)施本項(xiàng)目。

2、項(xiàng)目具體要求:

2.1、系統(tǒng)功能目標(biāo):

通過(guò)采購(gòu)新的IC卡車載機(jī)和升級(jí)后臺(tái)程序，在池州城際公交25臺(tái)公交車上實(shí)現(xiàn)IC卡和支付寶、銀聯(lián)、微信二維碼多票***路。

2.1.1采用上下門兩次刷卡/碼方式

在公交車前門和后門分別安裝一臺(tái)IC卡刷卡機(jī)，IC卡刷卡機(jī)通過(guò)內(nèi)置GPS獲取站點(diǎn)號(hào)，乘客上下車各刷一次卡/碼，根據(jù)乘坐的站數(shù)計(jì)算票價(jià)***

乘客上車時(shí)先刷一次卡，在卡內(nèi)記錄刷卡的車輛信息、上車站點(diǎn)號(hào)、刷卡時(shí)間、全程票價(jià)***車時(shí)再刷一次卡，根據(jù)卡內(nèi)記錄的乘客上下車站點(diǎn)號(hào)計(jì)算應(yīng)付車費(fèi)，并對(duì)卡進(jìn)行扣款處理，扣款規(guī)則由公交規(guī)定。

上車刷卡如果卡內(nèi)余額不足以支付全程乘車費(fèi)用時(shí)，IC卡刷卡機(jī)會(huì)發(fā)出“請(qǐng)投幣”提示音；如果乘客下車未刷卡，卡片內(nèi)會(huì)存儲(chǔ)當(dāng)次交易記錄，當(dāng)乘客下一次在任意一臺(tái)IC卡刷卡機(jī)上進(jìn)行消費(fèi)的時(shí)候，會(huì)優(yōu)先按扣除全程費(fèi)用方式完成上一次未完成的交易。

2.1.2自動(dòng)計(jì)算票價(jià)***p style="line-height: 25pt; text-indent: 32pt;">不需要人工設(shè)置票價(jià)***卡機(jī)根據(jù)事先設(shè)置的票價(jià)***票價(jià)***內(nèi)金額***用相關(guān)接口上傳交易記錄完成扣費(fèi)。

2.1.3站點(diǎn)號(hào)的識(shí)別

GPS方式:在車載機(jī)上安裝GPS模塊并事先設(shè)置該車輛運(yùn)***路的各站點(diǎn)經(jīng)緯度信息，車載機(jī)自動(dòng)判斷車輛所處的站點(diǎn)位置***。

總線方式:通過(guò)總線接口同其他車載GPS設(shè)備互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)判斷和修改。

2.1.4告警提示

車載機(jī)之間站點(diǎn)同步發(fā)生故障時(shí)，車載機(jī)應(yīng)出現(xiàn)告警提示，并停止自動(dòng)收費(fèi)。當(dāng)出現(xiàn)GPS信號(hào)中斷無(wú)法自動(dòng)接收時(shí)，駕駛員可通過(guò)人工干預(yù)的方式，即手動(dòng)設(shè)置報(bào)站器更改站點(diǎn)信息，并完成與自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)車載機(jī)同步功能。

2.1.5票價(jià)***p>

車載機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)相應(yīng)的票價(jià)***通過(guò)采集盒或票價(jià)***和更改。

2.1.6升級(jí)單票制車載機(jī)程序

修改目前的單票制車載機(jī)程序，增加對(duì)多票***路中下車不刷卡的補(bǔ)扣功能，目前暫定補(bǔ)扣金額***點(diǎn)至終點(diǎn)的所乘票價(jià)***

2.1.7比較卡內(nèi)余額

乘客上車會(huì)按照本站到終點(diǎn)的全程票價(jià)***額，如果卡內(nèi)余額小于全程票價(jià)***出“余額不足”，車載機(jī)顯示屏顯示卡內(nèi)余額，讓乘客投幣。

2.1.8總線接口功能

IC卡車載機(jī)具備總線接口，能通過(guò)總線接口同其他車載設(shè)備互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)判斷和修改。

2.1.9無(wú)線傳輸功能

多票***路的數(shù)據(jù)傳輸采用車載終端的模塊無(wú)線上傳。

2.1.10開(kāi)關(guān)門檢測(cè)功能

后門車載IC卡機(jī)可采集開(kāi)關(guān)門信號(hào)來(lái)獲取開(kāi)關(guān)門狀態(tài)，當(dāng)車輛關(guān)門時(shí)不允許乘客刷卡，當(dāng)車輛開(kāi)門時(shí)允許乘客刷卡。

2.1.11單臺(tái)刷卡機(jī)支持上下車刷卡

在多票***路中，需要有單臺(tái)刷卡機(jī)支持上下車刷卡/碼，上下門任何一臺(tái)故障，另一臺(tái)可接替工作，不影響上下車刷卡。

2.1.12不允許刷卡帶人

持卡人在分段計(jì)費(fèi)車輛上刷卡，上車只能刷一次卡。同一車載機(jī)可以同時(shí)上下車。刷卡后***分鐘之內(nèi)不能在同一臺(tái)車載機(jī)上進(jìn)行第二次刷卡。***分鐘后在同一臺(tái)車載機(jī)上再次刷卡將視為下車刷卡。

2.1.13誤刷卡處理

如果乘客未到站誤刷卡，完成了交易，然后繼續(xù)乘車，下車時(shí)再次刷卡時(shí)，視為上車刷卡，按逃票處理。

2.1.14不刷卡的處理

當(dāng)持卡人下車不刷卡后，再次刷卡時(shí)扣除上次乘車的全程票價(jià)***人在第二次乘車時(shí)車載機(jī)做出提醒機(jī)制，比如語(yǔ)音播報(bào)“上次下車未刷卡”等語(yǔ)音；并且將消費(fèi)數(shù)據(jù)歸屬到逃票車輛上。

2.2系統(tǒng)非功能性需求

2.2.1總體要求

軟件開(kāi)發(fā)需遵循軟件工程的相關(guān)規(guī)范，統(tǒng)一框架、統(tǒng)一開(kāi)發(fā)平臺(tái)。在軟件開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試等環(huán)節(jié)提出一套獨(dú)有能夠量化的定制軟件開(kāi)發(fā)管理辦法和開(kāi)發(fā)規(guī)范，保障本項(xiàng)目建設(shè)范圍內(nèi)相關(guān)系統(tǒng)的完整性與一致性。

采用先進(jìn)的架構(gòu)設(shè)計(jì)，降低各服務(wù)之間的耦合性，各服務(wù)之間互不影響，并可根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)使用情況，動(dòng)態(tài)擴(kuò)展特定服務(wù)的業(yè)務(wù)處理能力。

軟件配置參數(shù)化，可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整。

2.2.2系統(tǒng)有效性

要求該系統(tǒng)具有高有效性，尤其需保證信息的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

2.2.3系統(tǒng)可操作性

界面設(shè)計(jì)上應(yīng)盡量友好，簡(jiǎn)單易用，同時(shí)符合用戶的業(yè)務(wù)操作習(xí)慣，最大限度的降低系統(tǒng)使用的復(fù)雜程度。

2.2.4穩(wěn)定性和可靠性

軟件設(shè)計(jì)必須保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，需要建立完備的負(fù)載均衡機(jī)制。為提高系統(tǒng)對(duì)外信息服務(wù)的保障能力，系統(tǒng)將支持7×24不間斷連續(xù)工作；

作為實(shí)時(shí)系統(tǒng)要滿足一定的峰值負(fù)荷要求，合理的分配調(diào)度任務(wù)，通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提高系統(tǒng)的可靠性，保證數(shù)據(jù)處理的丟包率不高于1%；

通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，保證實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的完整性、一致性和可獲取性；

2.2.5可擴(kuò)展和開(kāi)放性

系統(tǒng)具有可移植性，內(nèi)部各模塊均預(yù)留擴(kuò)展接口，可以快速實(shí)現(xiàn)用戶的個(gè)性化方案。

2.2.6接口要求

系統(tǒng)具有良好的可擴(kuò)展性，使系統(tǒng)具有高度靈活性和擴(kuò)展性，對(duì)外提供統(tǒng)一服務(wù)接口，可以快捷地對(duì)接各類第三方廠商，并可為有技術(shù)能力的客戶提供自定義的二次開(kāi)發(fā)接口。

擬采購(gòu)的貨物或服務(wù)的預(yù)算金額*****元（人民幣）

采用單一來(lái)源采購(gòu)方式的原因及說(shuō)明:

1、本項(xiàng)目是***市城市公交IC卡車載機(jī)設(shè)備的擴(kuò)展，本項(xiàng)目建設(shè)具有延續(xù)性。

2、原IC***承建運(yùn)營(yíng)，為保障整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)一體化，保證整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)的一致性，***承擔(dān)本項(xiàng)目建設(shè)。

3、從項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)、項(xiàng)目延展性、節(jié)約資金成本避免重復(fù)建設(shè)等因素來(lái)看，***。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府采購(gòu)法》第三十一條的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)為加快推進(jìn)本項(xiàng)目的建設(shè)和應(yīng)用，特申請(qǐng)池青九城際公交IC卡系統(tǒng)項(xiàng)目采用單一來(lái)源采購(gòu)方式，***為本項(xiàng)目單一來(lái)源供應(yīng)商。

二、擬定供應(yīng)商信息

名稱:***

地址:***市***區(qū)***路3號(hào)

三、公示期限

******月***日  至  ******月***日

四、其他補(bǔ)充事宜:

專業(yè)人員論證意見(jiàn)（格式見(jiàn)附件）

五、聯(lián)系方式

1.采購(gòu)人

聯(lián)系人:***　　　　　

地址:***省***市***區(qū)清***路1號(hào)　　　　　　　　

聯(lián)系方式***

2.財(cái)政部門

聯(lián)系人:***

聯(lián)系地址:***省***市***區(qū)建***路109號(hào)

聯(lián)系電話:***

3.采購(gòu)代理機(jī)構(gòu)***

名 稱:***　　　　　　　　　　　　

地　址:***市***區(qū)建***路109***樓　　　　　　　　　　　　

聯(lián)系方式:胡娟***