研究目標： 針對飛行器大機動需姿控寬范圍快響應(yīng)調(diào)節(jié)而現(xiàn)有姿控伺服能量大幅變化動態(tài)規(guī)律不掌握、伺服電壓不可寬范圍連續(xù)平滑調(diào)節(jié)的問題，主要開展多參數(shù)細微特征和細致功率譜分析、母線電壓在線動態(tài)調(diào)節(jié)等研究，突破伺服母線動態(tài)調(diào)壓與補償?shù)燃夹g(shù)難點，實現(xiàn)伺服供電針對不同場景的穩(wěn)定適配與調(diào)節(jié)能力。 研究內(nèi)容： ①多參數(shù)細微特征和細致功率譜分析技術(shù)； ②母線電壓在線動態(tài)調(diào)節(jié)技術(shù)； ③伺服母線動態(tài)調(diào)壓與補償技術(shù)。 技術(shù)指標： ①不同負載匹配需求切換下仿真輸出電壓與試驗測試電壓穩(wěn)態(tài)偏離度<3%，不同負載匹配需求切換條件下仿真電壓變化曲線與實驗曲線偏離度<10%；②***底前實現(xiàn)伺服供電電壓300%寬范圍在線動態(tài)調(diào)節(jié)；③******月前實現(xiàn)伺服供電電壓支持500%的寬范圍調(diào)整，且響應(yīng)時間小于3ms。 研究進度： 2022.11-2023.05 成果形式： 1）報告：多場景伺服電壓動態(tài)自調(diào)理技術(shù)研究報告； 2）算法軟件：伺服能量動態(tài)變化規(guī)律分析模型； 3）實物樣機：伺服供電動態(tài)***元； 4）試驗：多場景伺服能源自調(diào)理半實物試驗。 聯(lián)系電話：***

申報單位***