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【山東,青島市】中國郵政速遞物流股份有限公司山東省分公司青島至加拿大、美國、日本、澳大利亞國際郵件航空運能需求公告
發(fā)布時間 2023-02-02 截止日期 立即查看
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招投標詳情

***青島至加拿大、美國、日本、澳大利亞國際郵件航空運能需求公告

發(fā)布時間:2023-02-02

一、需求單位:***

二、國際郵件運能需求:自青島互換局至加拿大多倫多、溫哥華,美國洛杉磯,日本東京、大阪,澳大利亞悉尼的國際郵件航空運能。乙方為甲方提供的服務是從甲方所屬口岸至境外寄達地機場的地面服務、航空運輸服務,以及到達目的國(地區(qū))后將郵件安全、準確交付目的地郵政、其代理人或甲方指定的合作方。

三、服務期限:服務期自合作協(xié)議簽訂之日起至******月***日。

四、承運范圍:全球郵政特快專遞(EMS)、國際e郵寶、航空函件、航空包裹、空運***路(SAL)函件、空運***路(SAL)包裹、空袋。

五、資質資料

(一)在中華人民共和國境內(港澳臺除外)依法注冊的,具有中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

(二)提供能夠證明承運能力的證明資料,如國際貨運代理備案表、包機協(xié)議或代理協(xié)議或航司授權等,若投標單位***,可不提供該材料。

(三)“信用中國”網(wǎng)站(www***)企業(yè)信用截圖。

(四)單位***、管理關系的不同供應商,不得同時參加本項目的響應。

(五)本項目不接受聯(lián)合體響應,成交方不得將項目分包或轉包給其他供應商,否則需求方有權終止合同。

(六)提供法人身份證復印件,***公章;代理人身份證復印件,***公章;法人授權書。

六、報價***求

響應單位***

起運站

中轉站

卸運站

卸運站代碼

首程航班號

續(xù)程航班號

首程航班班期

續(xù)程航班班期

航空***元/公斤)

首程每航班能提供艙位量(kg)

續(xù)程每航班能提供艙位量(kg)

報價***戰(zhàn)險費及本項目(包括結算及付款)產生的相關稅費等相關費用。運價***特快專遞(EMS)、國際e郵寶、航空函件、航空包裹各產品運價***報每個航班能提供的最大艙位量。

在本合同有效期內,***市場運費價***,甲方有權要求乙方下調價***商務談判;如乙方提出價***方則重新發(fā)布國際郵件航空運能需求公告。

七、服務要求

(一)地面服務要求

1.雙方交接地點***。交接單據(jù)為郵聯(lián)規(guī)定相關單式:全球郵政特快專遞郵件(EMS)、國際e郵寶和航空函件、航空包裹的***路單均為CN38(AV7),SAL郵件為CN41,空袋為CN47。乙方須按照甲方要求***路單作為雙方交接、機場啟運、中轉、與目的地郵政交接的單據(jù)及憑證。

2.郵件交接:乙方在接收甲方交發(fā)的郵件總包時,應確認郵袋外包裝完好,符合郵件運輸要求。所接收郵件總包數(shù)量與退回劃銷***路單保持一致。確認后雙***路單上簽字。并根據(jù)甲方提***路單進行復核,出現(xiàn)差異應第一時間通知甲方。

3.異常情況處理

① 遇飛機故障或航班計劃變更可能影響郵件發(fā)運時,乙方應至少交郵前24小時通知甲方,并全力協(xié)助對受影響郵件的發(fā)運做出妥善安排;對未按計劃發(fā)運的郵件,乙方應協(xié)調最有效航班組織發(fā)運,并將發(fā)運安排反饋甲方,如未及時告知甲方造成總包延誤,依照延誤考核條款進行考核。

② 對因異常情況導致郵件無法正常運輸,乙方須按照甲方要求對郵件進行處理。若郵件未能裝機而退回甲方,雙方***路單修改并簽字確認。

(二)售后服務要求

乙方應提供各口岸客服人員及聯(lián)系方式,負責接受甲方提出的各類郵件運輸信息查詢,并在發(fā)起查詢之時起24小時內回復;***,乙方應在發(fā)起查詢之時起48小時內回復。所有回復均采用電子郵件形式。

(三)安全要求

乙方自接收郵件起,至將郵件交給目的地郵政、其代理人或指定合作方簽字確認期間,對郵件安全負責。

乙方保證郵件免受因天氣、水、灰塵、損害、污染、丟失或失竊造成的損失。

如郵件出現(xiàn)丟失、損毀、污染等,乙方應通過電話或傳真或電子郵件通知甲方,書面詳述郵件丟失、損害或污染等的具體細節(jié)。

(四)數(shù)據(jù)確認要求

1.甲方***每日12點前對前一日配發(fā)信息(預告信息)與乙方接收反饋信息(resdit)匹配情況進行核對。如發(fā)現(xiàn)信息不符情況,通知乙方指定聯(lián)系人(見附件1)當日至***現(xiàn)場核實。如乙方原因沒有至***現(xiàn)場核實,視同乙方認可甲方配發(fā)信息(預告信息)。

2.甲方交郵人員根據(jù)退回的郵袋于當班修改CN***路單,劃銷郵袋相關信息、更改總重量并簽章。甲方于當日或次日,與乙方指定的專人核對修改后的CN***路單,雙方簽字確認。確認后的單據(jù)甲乙雙方各自留存。

3.遇航班或艙位臨時取消及其他異常原因無法正常發(fā)運郵件情況時,乙方應提前24小時,填寫《艙位異常情況告知單》并加蓋公章后,與航司出具的書面證明一并以電子郵件形式發(fā)送給甲方口岸調度人員。甲方調度人員收到《艙位異常情況告知單》2小時內通過電話確認航班異常,并啟動***改航操作流程。

(五)時限要求

1.乙方提供競***路的運輸時限,甲方確認后,作為時限考核的依據(jù)。

2.郵件裝機順序:乙方應按照預定艙位,以全球郵政特快專遞(EMS)、國際e郵寶和航空函件、航空包裹、空運***路郵件總包、空袋順序裝機,國際郵件應優(yōu)先于其它貨物裝機。遇運能不足或因其他原因出現(xiàn)積壓時,國際航空郵件必須按照先進先出順序進行裝機。

3.甲方所屬口岸在雙方約定的航班計劃起飛前的時間內,與乙方完成郵件交接。乙方應確保按甲方的計劃航班完成裝機、發(fā)運。

4.目的地交郵時限:航班在抵達境外機場后,應在4小時之內將機載郵件交付寄達國(地區(qū))郵政。

5.在中轉地如遇不可抗拒因素無法按指定航班續(xù)運的,乙方在最短時間內安排最早航班續(xù)運,并于4小時內以電子郵件方式(告知內容:原航班號、改航班號、總包號、重量等信息)通知甲方。

6.乙方投標航班須為可立即啟用的航班,或乙方承諾將于某個指定時間段啟用的航班。

(六)信息反饋要求

1.電子信息采集:甲方應在航班計劃起飛前2小時向乙方發(fā)送***路單預告信息(Cardit);乙方應及時向甲方信息系統(tǒng)反饋***路單預告信息接收應答信息(Resdit)。

① 接收信息:乙方應逐袋掃描接收郵袋,生成接收信息(Resdit),接收完畢后2小時內向甲方信息系統(tǒng)反饋上述信息;

② 啟運信息:乙方對完成配載裝機發(fā)運的郵件,生成啟運信息(Resdit24)。乙方應在航班起飛后4小時內向甲方信息系統(tǒng)反饋上述信息。

③ 中轉信息:乙方應對中轉郵件總包在中轉站掃描,生成中轉站啟運信息(Resdit24).并在航班起飛后4小時內向甲方信息系統(tǒng)反饋信息。

④ 抵達信息:乙方應在飛機落地后,生成抵達信息(Resdit21).并在2小時內向甲方信息系統(tǒng)反饋信息。

⑤ 交郵信息:境外地服與郵政在交接時發(fā)異常情況,包括但不限于總包數(shù)量短少、延誤、損毀、境外郵政拒收等情況,乙方有義務提供境外地服與郵政交接憑證(POD)。

2.異常信息反饋:發(fā)生下列異常情況,乙方應在24小時內主動通過電話、傳真或電子郵件告知甲方指定聯(lián)絡人,如未按時告知甲方造成總包延誤,依照延誤考核條款進行考核。

① 因航班臨時取消、機械故障、惡劣天氣等不可抗力因素導致郵件未能按計劃發(fā)運;

② 運輸過程中發(fā)生郵件丟失、誤發(fā)、損毀、污染、扣留等異常情況。

(七)考核

1.接收信息采集率考核

乙方應對過檢后郵袋進行逐袋掃描,產生交航信息(Resdit74),掃描率達標值為98%,每低一個百分點,扣減乙方當月運費的0.05%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。

當出現(xiàn)實物與信息不符、袋牌無法掃描的,乙方應立即與甲方口岸人員聯(lián)系,協(xié)調解決上述問題,并趕發(fā)計劃航班。

2.啟運信息反饋率考核

乙方應及時向甲方反饋郵件真實啟運信息,信息反饋率達標值為98%,每項每低一個百分點,扣減乙方當月運費的0.05%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。

3.中轉、抵達信息反饋率考核

乙方在應答文件中承諾提供中轉、抵達電子信息反饋,實際承運中未能履行承諾,甲方可以減少交付乙方承運的郵件量、調整發(fā)運次序、調整主替航班順序、調換承運商等。

抵達信息反饋率應為啟運信息的100%,為郵件總包發(fā)運軌跡的電子信息,每項每低一個百分點,扣減乙方當月運費的0.05%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。

上述反饋信息必須按照4.2.3規(guī)定時間內反饋完畢。每超1小時扣減乙方當月運費的0.01%,甲方可在支付當月運費時予以直接扣除。

4.國際郵件全程時限考核

根據(jù)乙方提供的承諾時限,運行指標不得低于98%。甲方每月按照航線運行情況統(tǒng)計乙方運遞時限,對于全月運行指標低于98%,高于95%的,考核該航線當月運費總金額***行指標低于95%的,考核該航線當月運費總金額***于連續(xù)兩月運行指標低于90%的航線,甲方有權終止該航線發(fā)運計劃??己私痤~***確認的運費金額***不可抗力等原因造成郵件延誤的,乙方須根據(jù)甲方要求提供相應免責證明。

5.艙位執(zhí)行考核

乙方應按照向甲方承諾的航班啟用時間開始進行運輸,若未按承諾時間履行運輸,甲方有權一次性從未結算運費中***元作為未履行運輸約定的罰款。

乙方應按照與甲方商定的計劃發(fā)運時間進行運輸,甲方依據(jù)航班計劃發(fā)運時間與實際啟運時間間隔對延誤郵件進行責任判定。如乙方未按航班計劃時間及時發(fā)運郵件,超出24小時發(fā)運的,甲方根據(jù)實際延誤郵件重量,以航班計劃起飛時間加24小時開始計算,每積壓24***元/公斤進行考核。

對于反饋信息與實際郵件發(fā)運情況不符的,每發(fā)現(xiàn)一次,甲方考***元。同時,甲方有權對該發(fā)運計劃進行調整或終止。

6.保密條款

(1)雙方承諾遵守《中華人民共和國民法典》《中華人民共和國網(wǎng)絡安全法》《中華人民共和國數(shù)據(jù)安全法》《中央企業(yè)商業(yè)秘密保護暫行規(guī)定》等相關法律法規(guī)規(guī)定。

(2)雙方涉密信息包括:可能獲取或知悉的來源于對方(包括該方所屬各部門、***、***、***、***、各分支機構、直屬各單位***)的,包括但不限于:以口頭、書面或以其它方式反映的商業(yè)秘密、工作秘密事項;不對公眾公開的文件、資料、信息、數(shù)據(jù)等內容;履行合作項目任務而制作含有對方涉密信息的研究分析材料或工作成果等;根據(jù)一般的商業(yè)判斷或慣例,在某些情況下,雙方進行溝通、交流的行為本身等;其他有關戰(zhàn)略規(guī)劃、管理方法、商業(yè)模式、改***市、并購重組、產權交易、財務信息、投融資決策、產購銷策略、資源儲備、客戶信息、招投標事項等經(jīng)營信息,設計、程序、產品配方、制作工藝、制作方法、技術訣竅等技術信息。

(3)雙方涉密信息僅限于為實現(xiàn)本項目目的且確有必要、最小范圍的參與本項目的工作人員知悉。任一方參與項目工作人員違反保密承諾的,由該方承擔全部責任。

(4)除因工作需要,并事先取得對方書面同意外,任一方不得以任何形式向第三方(包括境外主體)透露任何涉密信息;不得將涉密信息用于除項目以外的其他用途。

(5)除取得國家有關部門相關審核批準外,任何情況下任一方不得向中國境外(含港澳臺)主體及受境外(含港澳臺)主體實際控制的境內主體提供涉及國家安全和利益的信息。

(6)如發(fā)生涉密信息泄露或者可能泄露的情形,任一方應第一時間通知另一方并采取補救措施,并承擔相應的法律責任;如出現(xiàn)法律法規(guī)及規(guī)定不明確的、及本保密義務中未做約定的情形,任一方應本著謹慎、誠實、勤勉的態(tài)度,采取任何必要、合理的措施,履行保密義務。

(7)涉密信息資料數(shù)據(jù)提供時,雙方簽訂書面交接清單。合作結束后,任一方于項目完成后10個自然日內將所保管、保存、保有的另一方涉密信息資料數(shù)據(jù)全部交還或按照對方要求方式銷毀。無法交還或銷毀的涉密信息資料數(shù)據(jù),任一方承諾在該涉密信息解密前,不以任何形式對外透露。

(8)任一方如發(fā)生違反本保密義務規(guī)定的任何情形,將就發(fā)生的泄露事件每次***元違約金,并賠償由此給對方造成的一切經(jīng)濟損失,包括直接損失、間接損失以及為維護己方合法權益而支出的各項合理費用等。

(9)本保密條款長期有效且不因本合同履行完畢或終止而失效,任一方將長期持續(xù)履行本協(xié)議的保密義務,直至涉密信息被合法公開之日止。

7.反商業(yè)賄賂

雙方應當嚴格遵守《中華人民共和國反不正當競爭法》以及國家主管部門關于禁止商業(yè)賄賂的有關規(guī)定,杜絕商業(yè)賄賂和其他不正當競爭行為,任何一方不得為對方相關人員提供合同約定之外的任何利益。在本合同履行過程中,乙方不得簽訂虛假合同(包括但不限于補充協(xié)議和訂單)、虛開發(fā)票或其他財務憑證、協(xié)助虛列成本費用套取資金、進行商業(yè)賄賂或類似違法違規(guī)不當行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)此類行為,甲方有權:(1)解除部分或全部合同(包括合同項下訂單),并要求乙方賠償全部損失;(2)將乙方納入甲方合作“黑名單”統(tǒng)一管理,視其不當行為對郵政企業(yè)權益的損害程度,對乙方實施全面業(yè)務合作禁入措施,在一定年限內或者永久不得參與甲方及其各級機構***。

(八)賠償

1.拒收郵件或接收后積壓賠償

根據(jù)甲方所屬口岸填報的承運商發(fā)運情況統(tǒng)計表,在約定的郵件發(fā)運計劃執(zhí)行中,如出現(xiàn)因乙方原因拒收郵件或接收后未按計劃啟運積壓(不可抗力和航班計劃取消原因除外),每積壓一***元/KG罰款,同時應賠償因此給甲方造成的全部經(jīng)濟損失,包括但不限于甲方更換承運商增加的費用及相關其他費用。

2.不可抗力和航班計劃取消原因導致的郵件積壓,乙方需向甲方來函說明情況,不可抗力需提供相關證明,***通知文件,待甲方同意后方可取消承運計劃。

3.EMS郵件和國際包裹損失賠償

乙方自接收郵件起,至將郵件交給目的地郵政、其代理人或指定合作方簽字確認期間,郵件發(fā)生損毀、污染、短少或丟失的,乙方按照如下標準賠償甲方損失:

① 非卡***路向EMS郵件和國際包裹郵件:賠償金額***元人民幣,甲方在支付運費時或以往國際運能合作待支付運費中扣除;

② 卡***路向EMS郵件:賠償金額***元人民幣,甲方在支付運費時或以往國際運能合作待支付運費中扣除。

乙方自接收郵件起,EMS郵件超過2個月(含2個月),非EMS郵件超過3個月(含3個月)目的地郵政仍無接收處理信息的,而乙方無法提供目的地郵政接收簽字證明的,則判定為郵件丟失,甲方按以上標準向乙方發(fā)函索賠,乙方應在甲方發(fā)函之日起10個工作日內將賠償款項匯至甲方賬戶。

損失賠償遵循累計原則。

4.其它郵件損失賠償

乙方自接收郵件起,至將郵件交給目的地郵政、其代理人或指定合作方簽字確認期間,郵件發(fā)生損毀、污染、短少或丟失的,除EMS和包裹以外的郵件,乙方應按每件***元人民幣的標準賠償甲方損失。

5.免責條款

不可抗力:嚴重火災、洪水、風暴、地震、臺風、海嘯、瘟疫及其他流行病、法律、政令、規(guī)定、制裁、限制、戰(zhàn)爭、武裝沖突或威脅、禁運、革命、暴動、洗劫、罷工,以及境內外郵政停止郵件接收派送,以及受疫情影響關閉領空、機場、航路等不可抗力。

發(fā)生以上不可抗力中任何情況之一的,一方應盡快告知另一方,延遲告知不能免責。

6.考核及賠償款項支付

甲方有權按照合同約定對乙方進行考核。若乙方為與甲方簽署過國際運能合同的承運商,將從以往合作待支付運費中扣除待支付考核款,若乙方為新成交承運商,將從待支付運費中扣除考核款項。

(九)結算方式

每月***日前乙方將上月運費賬單匯總表、明細表發(fā)電子版至甲方核對,甲方核對完畢、確認無誤后,乙方按照郵件種類分別向甲方開具增值稅普通發(fā)票,***內部審批流程通過后,于次月***日前甲方將款項匯至乙方指定賬戶。

八、應答要求

(一)應答承運商將應答文件于本公告發(fā)布之日起第3個工作日17:00前發(fā)送至郵箱sdgj_upup@163.com,超過截止時間***,紙質應答文件寄至***市***區(qū)延***路220號515,牛老師收,***408。

(二)應答文件須具備:

1.承諾書:應答承運商承諾已閱知《***青島至加拿大、美國、日本、澳大利亞國際郵件航空運能需求公告》,并全部理解其內容。

2.對資質資料、報價***求進行逐一應答。

(1)應答承運商須提供資質資料內要求的相應資質文件;

(2)應答承運商須完整提供報價***

(3)應答承運商須承諾對服務要求是否能做到無偏差。

3.***公章。

九、聯(lián)系方式

聯(lián)系人:******809

牛老師***408

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