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　　一、需求單位：***

　　二、國際郵件運能需求：自青島、濟南互換局至日本的國際郵件航空運能。乙方為甲方提供的服務(wù)是從甲方所屬口岸至境外寄達地機場的地面服務(wù)、航空運輸服務(wù)，以及到達目的國（地區(qū)）后將郵件安全、準(zhǔn)確交付目的地郵政、其代理人或甲方指定的合作方。

　　路向1：青島-大阪；

　　路向2：濟南-大阪；

　　路向3：濟南-東京。

　　三、服務(wù)期限：***新一輪國際郵件航空運能采購?fù)瓿芍铡?/p>

　　四、承運范圍：全球郵政特快專遞（EMS）、國際e郵寶、航空函件、航空包裹、空運***路（SAL）函件、空運***路（SAL）包裹、空袋。

　　五、資質(zhì)資料

　　（一）在中華人民共和國境內(nèi)（港澳臺除外）依法注冊的，具有中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。

　?。ǘ┨峁┠軌蜃C明承運能力的證明資料，如包機協(xié)議或代理協(xié)議或航司授權(quán)（必須指定授權(quán)的航班號）等，若投標(biāo)單位***，可不提供該材料。

　?。ㄈ靶庞弥袊本W(wǎng)站（www***）企業(yè)信用截圖。

　?。ㄋ模﹩挝?**、管理關(guān)系的不同供應(yīng)商，不得同時參加本項目的響應(yīng)。

　?。ㄎ澹┍卷椖坎唤邮苈?lián)合體響應(yīng)，成交方不得將項目分包或轉(zhuǎn)包給其他供應(yīng)商，否則需求方有權(quán)終止合同。

　?。┨峁┓ㄈ松矸葑C復(fù)印件，***公章；代理人身份證復(fù)印件，***公章；法人授權(quán)書。

　　六、報價***求

　　報價***戰(zhàn)險費、機***區(qū)操作費，及本項目（包括結(jié)算及付款）產(chǎn)生的相關(guān)稅費等，乙方不再向甲方收取其他任何費用。運價***特快專遞（EMS）、國際e郵寶、航空函件、航空包裹各產(chǎn)品運價***報每個航班能提供的最大艙位量。

　　在本合同有效期內(nèi)，***市場運費價***，甲方有權(quán)要求乙方下調(diào)價***商務(wù)談判；如乙方提出價***方則重新發(fā)布國際郵件航空運能需求公告。

　　七、服務(wù)要求

　　（一）地面服務(wù)要求

　　1.雙方交接地點***。交接單據(jù)為郵聯(lián)規(guī)定相關(guān)單式：全球郵政特快專遞郵件（EMS）、國際e郵寶和航空函件、航空包裹的***路單均為CN38（AV7），SAL郵件為CN41，空袋為CN47。乙方須按照甲方要求***路單作為雙方交接、機場啟運、中轉(zhuǎn)、與目的地郵政交接的單據(jù)及憑證。

　　2.郵件交接：乙方在接收甲方交發(fā)的郵件總包時，應(yīng)確認(rèn)郵袋外包裝完好，符合郵件運輸要求。所接收郵件總包數(shù)量與退回劃銷***路單保持一致。確認(rèn)后雙***路單上簽字。并根據(jù)甲方提***路單進行復(fù)核，出現(xiàn)差異應(yīng)第一時間通知甲方。

　　3.異常情況處理

　?、?遇飛機故障或航班計劃變更可能影響郵件發(fā)運時，乙方應(yīng)至少交郵前24小時通知甲方，并全力協(xié)助對受影響郵件的發(fā)運做出妥善安排；對未按計劃發(fā)運的郵件，乙方應(yīng)協(xié)調(diào)最有效航班組織發(fā)運，并將發(fā)運安排反饋甲方，如未及時告知甲方造成總包延誤，依照延誤考核條款進行考核。

　?、?對因異常情況導(dǎo)致郵件無法正常運輸，乙方須按照甲方要求對郵件進行處理。若郵件未能裝機而退回甲方，雙方***路單修改并簽字確認(rèn)。

　　（二）售后服務(wù)要求

　　乙方應(yīng)提供各口岸客服人員及聯(lián)系方式，負(fù)責(zé)接受甲方提出的各類郵件運輸信息查詢，并在發(fā)起查詢之時起24小時內(nèi)回復(fù)；***，乙方應(yīng)在發(fā)起查詢之時起48小時內(nèi)回復(fù)。所有回復(fù)均采用電子郵件形式。

　　（三）安全要求

　　乙方自接收郵件起，至將郵件交給目的地郵政、其代理人或指定合作方簽字確認(rèn)期間，對郵件安全負(fù)責(zé)。

　　乙方保證郵件免受因天氣、水、灰塵、損害、污染、丟失或失竊造成的損失。

　　如郵件出現(xiàn)丟失、損毀、污染等，乙方應(yīng)通過電話或傳真或電子郵件通知甲方，書面詳述郵件丟失、損害或污染等的具體細(xì)節(jié)。

　?。ㄋ模?shù)據(jù)確認(rèn)要求

　　1.甲方交換站每日12點前對前一日配發(fā)信息（預(yù)告信息）與乙方接收反饋信息（resdit）匹配情況進行核對。如發(fā)現(xiàn)信息不符情況，通知乙方指定聯(lián)系人（見附件1）當(dāng)日至交換站現(xiàn)場核實。如乙方原因沒有至交換站現(xiàn)場核實，視同乙方認(rèn)可甲方配發(fā)信息（預(yù)告信息）。

　　2.甲方交郵人員根據(jù)退回的郵袋于當(dāng)班修改CN***路單，劃銷郵袋相關(guān)信息、更改總重量并簽章。甲方于當(dāng)日或次日，與乙方指定的專人核對修改后的CN***路單，雙方簽字確認(rèn)。確認(rèn)后的單據(jù)甲乙雙方各自留存。

　　3.遇航班或艙位臨時取消及其他異常原因無法正常發(fā)運郵件情況時，乙方應(yīng)提前24小時，填寫《艙位異常情況告知單》并加蓋公章后，與航司出具的書面證明一并以電子郵件形式發(fā)送給甲方口岸調(diào)度人員。甲方調(diào)度人員收到《艙位異常情況告知單》2小時內(nèi)通過電話確認(rèn)航班異常，并啟動交換站改航操作流程。

　?。ㄎ澹r限要求

　　1.乙方提供競***路的運輸時限，甲方確認(rèn)后，作為時限考核的依據(jù)。

　　2.郵件裝機順序：乙方應(yīng)按照預(yù)定艙位，以全球郵政特快專遞（EMS）、國際e郵寶和航空函件、航空包裹、空運***路郵件總包、空袋順序裝機，國際郵件應(yīng)優(yōu)先于其它貨物裝機。遇運能不足或因其他原因出現(xiàn)積壓時，國際航空郵件必須按照先進先出順序進行裝機。

　　3.甲方所屬口岸在雙方約定的航班計劃起飛前的時間內(nèi)，與乙方完成郵件交接。乙方應(yīng)確保按甲方的計劃航班完成裝機、發(fā)運。

　　4.目的地交郵時限：航班在抵達境外機場后，應(yīng)在4小時之內(nèi)將機載郵件交付寄達國（地區(qū)）郵政。

　　5.在中轉(zhuǎn)地如遇不可抗拒因素?zé)o法按指定航班續(xù)運的，乙方在最短時間內(nèi)安排最早航班續(xù)運，并于4小時內(nèi)以電子郵件方式（告知內(nèi)容：原航班號、改航班號、總包號、重量等信息）通知甲方。

　　6.乙方投標(biāo)航班須為可立即啟用的航班，或乙方承諾將于某個指定時間段啟用的航班。

　　（六）信息反饋要求

　　1.電子信息采集：甲方應(yīng)在航班計劃起飛前2小時向乙方發(fā)送***路單預(yù)告信息（Cardit）；乙方應(yīng)及時向甲方信息系統(tǒng)反饋***路單預(yù)告信息接收應(yīng)答信息（Resdit）。

　?、佟〗邮招畔ⅲ阂曳綉?yīng)逐袋掃描接收郵袋，生成接收信息（Resdit），接收完畢后2小時內(nèi)向甲方信息系統(tǒng)反饋上述信息；

　?、凇⑦\信息：乙方對完成配載裝機發(fā)運的郵件，生成啟運信息（Resdit24）。乙方應(yīng)在航班起飛后4小時內(nèi)向甲方信息系統(tǒng)反饋上述信息。

　?、邸≈修D(zhuǎn)信息：乙方應(yīng)對中轉(zhuǎn)郵件總包在中轉(zhuǎn)站掃描，生成中轉(zhuǎn)站啟運信息（Resdit24）.并在航班起飛后4小時內(nèi)向甲方信息系統(tǒng)反饋信息。

　?、堋〉诌_信息：乙方應(yīng)在飛機落地后，生成抵達信息（Resdit21）.并在2小時內(nèi)向甲方信息系統(tǒng)反饋信息。

　?、?交郵信息：境外地服與郵政在交接時發(fā)異常情況，包括但不限于總包數(shù)量短少、延誤、損毀、境外郵政拒收等情況，乙方有義務(wù)提供境外地服與郵政交接憑證（POD）。

　　2.異常信息反饋：發(fā)生下列異常情況，乙方應(yīng)在24小時內(nèi)主動通過電話、傳真或電子郵件告知甲方指定聯(lián)絡(luò)人，如未按時告知甲方造成總包延誤，依照延誤考核條款進行考核。

　?、佟∫蚝桨嗯R時取消、機械故障、惡劣天氣等不可抗力因素導(dǎo)致郵件未能按計劃發(fā)運；

　?、凇∵\輸過程中發(fā)生郵件丟失、誤發(fā)、損毀、污染、扣留等異常情況。

　?。ㄆ撸┛己?/p>

　　1.接收信息采集率考核

　　乙方應(yīng)對過檢后郵袋進行逐袋掃描，產(chǎn)生交航信息（Resdit74），掃描率達標(biāo)值為98%，每低一個百分點，扣減乙方當(dāng)月運費的0.05%，甲方可在支付當(dāng)月運費時予以直接扣除。

　　當(dāng)出現(xiàn)實物與信息不符、袋牌無法掃描的，乙方應(yīng)立即與甲方口岸人員聯(lián)系，協(xié)調(diào)解決上述問題，并趕發(fā)計劃航班。

　　2.啟運信息反饋率考核

　　乙方應(yīng)及時向甲方反饋郵件真實啟運信息，信息反饋率達標(biāo)值為98%，每項每低一個百分點，扣減乙方當(dāng)月運費的0.05%，甲方可在支付當(dāng)月運費時予以直接扣除。

　　3.中轉(zhuǎn)、抵達信息反饋率考核

　　乙方在應(yīng)答文件中承諾提供中轉(zhuǎn)、抵達電子信息反饋，實際承運中未能履行承諾，甲方可以減少交付乙方承運的郵件量、調(diào)整發(fā)運次序、調(diào)整主替航班順序、調(diào)換承運商等。

　　抵達信息反饋率應(yīng)為啟運信息的100%，為郵件總包發(fā)運軌跡的電子信息，每項每低一個百分點，扣減乙方當(dāng)月運費的0.05%，甲方可在支付當(dāng)月運費時予以直接扣除。

　　上述反饋信息必須按照4.2.3規(guī)定時間內(nèi)反饋完畢。每超1小時扣減乙方當(dāng)月運費的0.01%，甲方可在支付當(dāng)月運費時予以直接扣除。

　　4.國際郵件全程時限考核

　　根據(jù)乙方提供的承諾時限，運行指標(biāo)不得低于98%。甲方每月按照航線運行情況統(tǒng)計乙方運遞時限，對于全月運行指標(biāo)低于98%，高于95%的，考核該航線當(dāng)月運費總金額***行指標(biāo)低于95%的，考核該航線當(dāng)月運費總金額***于連續(xù)兩月運行指標(biāo)低于90%的航線，甲方有權(quán)終止該航線發(fā)運計劃?？己私痤~***確認(rèn)的運費金額***不可抗力等原因造成郵件延誤的，乙方須根據(jù)甲方要求提供相應(yīng)免責(zé)證明。

　　5.艙位執(zhí)行考核

　　乙方應(yīng)按照向甲方承諾的航班啟用時間開始進行運輸，若未按承諾時間履行運輸，甲方有權(quán)一次性從未結(jié)算運費中***元作為未履行運輸約定的罰款。

　　乙方應(yīng)按照與甲方商定的計劃發(fā)運時間進行運輸，甲方依據(jù)航班計劃發(fā)運時間與實際啟運時間間隔對延誤郵件進行責(zé)任判定。如乙方未按航班計劃時間及時發(fā)運郵件，超出24小時發(fā)運的，甲方根據(jù)實際延誤郵件重量，以航班計劃起飛時間加24小時開始計算，每積壓24***元/公斤進行考核。

　　對于反饋信息與實際郵件發(fā)運情況不符的，每發(fā)現(xiàn)一次，甲方考***元。同時，甲方有權(quán)對該發(fā)運計劃進行調(diào)整或終止。

　　6.誠信考核

　　雙方應(yīng)對本協(xié)議及本協(xié)議項下補充協(xié)議、來往文件、內(nèi)部文件等任何相關(guān)文件承擔(dān)嚴(yán)格的保密義務(wù)，非因法定原因或經(jīng)對方書面同意不得以任何方式泄露給第三人，否則應(yīng)承擔(dān)合同期內(nèi)全部運費的20%作為誠信考核扣款，并賠償給對方造成的全部損失。

　　在協(xié)議履行過程中，乙方不得簽訂虛假合同（包括但不限于補充協(xié)議和訂單）、虛開發(fā)票或其他財務(wù)憑證、協(xié)助虛列成本費用套取資金、進行商業(yè)賄賂或類似違法違規(guī)不當(dāng)行為。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)此類行為，甲方有權(quán)：（1）解除部分或全部協(xié)議（包括協(xié)議項下訂單），并要求乙方賠償全部損失；（2）將乙方納入甲方供應(yīng)商“黑名單”統(tǒng)一管理，視其不當(dāng)行為對郵政企業(yè)權(quán)益的損害程度，對乙方實施全面業(yè)務(wù)禁入措施，在一定年限內(nèi)不得參與甲方及其各級機構(gòu)***。

　?。ò耍┵r償

　　1.拒收郵件或接收后積壓賠償

　　根據(jù)甲方所屬口岸填報的承運商發(fā)運情況統(tǒng)計表，在約定的郵件發(fā)運計劃執(zhí)行中，如出現(xiàn)因乙方原因拒收郵件或接收后未按計劃啟運積壓（不可抗力和航班計劃取消原因除外），每積壓一***元/KG罰款，同時應(yīng)賠償因此給甲方造成的全部經(jīng)濟損失，包括但不限于甲方更換承運商增加的費用及相關(guān)其他費用。

　　2.不可抗力和航班計劃取消原因?qū)е碌泥]件積壓，乙方需向甲方來函說明情況，不可抗力需提供相關(guān)證明，***通知文件，待甲方同意后方可取消承運計劃。

　　3.EMS郵件和國際包裹損失賠償

　　乙方自接收郵件起，至將郵件交給目的地郵政、其代理人或指定合作方簽字確認(rèn)期間，郵件發(fā)生損毀、污染、短少或丟失的，乙方按照如下標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方損失：

　?、佟》强?**路向EMS郵件和國際包裹郵件：賠償金額***元人民幣，甲方在支付運費時或以往國際運能合作待支付運費中扣除；

　?、凇】?**路向EMS郵件：賠償金額***元人民幣，甲方在支付運費時或以往國際運能合作待支付運費中扣除。

　　損失賠償遵循累計原則。

　　4.其它郵件損失賠償

　　乙方自接收郵件起，至將郵件交給目的地郵政、其代理人或指定合作方簽字確認(rèn)期間，郵件發(fā)生損毀、污染、短少或丟失的，除EMS和包裹以外的郵件，乙方應(yīng)按每件***元人民幣的標(biāo)準(zhǔn)賠償甲方損失。

　　5.免責(zé)條款

　　不可抗力：嚴(yán)重火災(zāi)、洪水、風(fēng)暴、地震、臺風(fēng)、海嘯、瘟疫及其他流行病、法律、政令、規(guī)定、制裁、限制、戰(zhàn)爭、武裝沖突或威脅、禁運、革命、暴動、洗劫、罷工，以及境內(nèi)外郵政停止郵件接收派送，以及受疫情影響關(guān)閉領(lǐng)空、機場、航路等不可抗力。

　　發(fā)生以上不可抗力中任何情況之一的，一方應(yīng)盡快告知另一方，延遲告知不能免責(zé)。

　　6.考核及賠償款項支付

　　甲方有權(quán)按照合同約定對乙方進行考核，將從待支付運費中扣除考核款項。

　　（九）結(jié)算方式

　　每月***日前乙方將上月運費賬單匯總表、明細(xì)表發(fā)電子版至甲方核對，甲方核對完畢、確認(rèn)無誤后，乙方按照郵件種類分別向甲方開具增值稅普通發(fā)票，***內(nèi)部審批流程后，于次月***日前甲方將款項匯至乙方指定賬戶。

　　八、應(yīng)答要求

　?。ㄒ唬?yīng)答承運商將應(yīng)答文件于******月***日17：00前發(fā)送至郵箱sdgj_upup@163.com，超過截止時間***。

　　（二）應(yīng)答文件須具備：

　　1.***于******月 ***日發(fā)布的國際航空郵件運能需求公告，并全部理解其內(nèi)容。

　　2.對資質(zhì)資料、報價***求進行逐一應(yīng)答。

　　（1）應(yīng)答承運商須提供資質(zhì)資料內(nèi)要求的相應(yīng)資質(zhì)文件；

　　（2）應(yīng)答承運商須完整提供報價***

　　（3）應(yīng)答承運商須承諾對服務(wù)要求是否能做到無偏差。

　　3.***公章。

　　九、聯(lián)系方式

　　聯(lián)系人：***0531-***

　　崔老師 0531-***